近年來,隨著群眾生活條件不斷改善,自駕旅居車(俗稱“房車”)出游逐步成為旅游業發展的新形式,但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規定為依據,禁止旅居掛車在高速公路上通行;部分地方為減少機動車污染物排放,出臺了限制掛車進入城區或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規定,將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實《關于促進旅游業改革發展的若干意見》(國發[2014]31號)有關要求,規范旅居掛車上路通行的政策措施,促進我國旅游業健康發展,現將有關工作要求通知如下:
各地有關貫徹執行情況請及時上報我局。







純血速度賽馬被譽為“王者運動”。因為這項運動的每一個環節都需要大量的資金投入,同時,也會產出巨額回報。一匹血統出色的純血賽馬,往往會被售出幾百萬甚至幾千萬美元的。目前世界上獎金的賽馬比賽——沙特杯,一場比賽獎金便高達2000萬美元,可以獨得1000萬美元!目前世界上配種費貴的種公馬“伽利略”,據悉一次配種可以為馬主帶來超過50萬歐元的收益,而一匹賽馬一年一般會配種120次左右,有些“勞模”種公馬配種數量會高達200多次。

目前,國內的馬術運動隊參加全國比賽多以非專業車輛進行馬匹運輸,馬匹因運輸受傷的情況屢屢發生。中國馬術運動在提高與普及的過程中,除技術水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業性極強的運馬車輛。
中國馬術協會著重發展的馬術運動配套產業中,就包括馬匹的專業運輸車輛,目前全國20多個省市擁有馬術代表隊,僅北京市就有近70家馬術俱樂部,從業人員近10萬人,為賽馬和馬術健身運動走向職業化奠定了基礎。
在國內的運馬車市場,
公司運馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。

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