本實用新型的有益效果是,有效地解決了現有橋梁伸縮裝置的弊端,能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能;防水帶安裝、更換方便,防水帶可在不影響列車正常運行的情況下進行換更,更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大,防水性能好,且具備較大的夾持力儲備;裝置整體高度低、梁端預留槽淺,不破壞橋面的防水層,故不需要在梁體預制或現澆時單獨為安裝伸縮裝置預留預埋槽的處理,可降低梁體的造價,方便梁體施工;防腐性能好,使伸縮裝置的防護性能得到了保證;整體剛度好,輪胎式工程車可以安全的通過,給工程施工帶來了很大的便利;伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應不同跨度梁對伸縮裝置伸縮量的要求。





本實用新型橋梁可更換伸縮裝置與現有橋梁伸縮裝置相比較,改進是改變 了防水帶的錨固方式,即由單一依靠防水帶兩側錨固端擠入錨固槽內壁形成錨固,改進為 由防水帶10兩側邊底部錨固定位凸臺11、鎖緊條30兩個構件的配合,形成與錨固槽內壁的 緊密貼合來實現錨固。
現有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝,安裝時防水帶兩側邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽,安裝十分困難,防水帶安裝就位后無法從異型材金屬連接條上拆除,防 水帶破損或者使用壽命到期后無法更換。
伸縮跨橋是一種特殊的橋梁結構,主要用于解決季節和氣候變化引起的路面變形問題。它通常由兩個固定端和一個可移動的中間段組成,通過一個或多個滑動支座實現中段的自由伸展或者收縮。
這種結構的優點在于能夠適應不同的交通流量需求以及自然環境對道路的影響。例如在洪水期間可以減少車輛擁堵的情況發生;而在干燥的氣候條件下可以提高路面的通行能力并增加其使用壽命等優勢。


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