供應(yīng)信息
移動(dòng)登車橋設(shè)備使用于裝卸作業(yè)不固定的場(chǎng)合，叉車可以直接通過它從地面駛?cè)胴涇嚿线M(jìn)行裝卸作業(yè)，該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)，采用手動(dòng)液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷、更。
【額定載重】: 6噸/8噸/10噸
【起升高度】: 1200/1400mm
【應(yīng)用領(lǐng)域】:移動(dòng)登車橋設(shè)備廣泛用于無裝卸設(shè)備貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，如裝卸貨物頻繁的倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，多種車型的企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、郵政運(yùn)輸、物流配送等場(chǎng)所。
采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)固耐用，前橋采用一體式設(shè)計(jì)，橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能。
根據(jù)使用場(chǎng)地的不同，移動(dòng)登車橋設(shè)備的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動(dòng)的，就選擇移動(dòng)登車橋，反之固定在一定場(chǎng)合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場(chǎng)上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標(biāo)定制。
登車橋現(xiàn)在被廣泛使用，畢竟現(xiàn)在汽車的數(shù)量有了很大的增加。不過在使用的時(shí)候偶爾也會(huì)出現(xiàn)故障，這就對(duì)工作很不利。
由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高。
由于位置不同，在定制時(shí)，應(yīng)注意可以滿足此處使用的參數(shù)的登機(jī)橋，如下：移動(dòng)模式，工作臺(tái)尺寸，使用，工作環(huán)境，負(fù)載，提升高度等詳細(xì)參數(shù)。
移動(dòng)對(duì)接橋廣泛用于貨物平臺(tái)和移動(dòng)裝卸設(shè)施，無需裝卸設(shè)備。 它們是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。 液壓油缸的保養(yǎng)：液壓油它也是有一定的使用壽命的，如果長(zhǎng)時(shí)間的不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部的。其次由于液壓油缸它要承受很大的壓強(qiáng)，它的負(fù)載也是越來越重，從而壓強(qiáng)也就會(huì)越大，所以需要做好液壓油缸的保養(yǎng)工作也是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的。
集裝箱登車橋主要可以分為以下幾種分類：
手動(dòng)式升降平臺(tái)，操作簡(jiǎn)單。電動(dòng)移動(dòng)平板和車載固定翼板是近年來新興的產(chǎn)品形式；還有可伸縮旋轉(zhuǎn)的平移裝卸臺(tái)也得到了廣泛的應(yīng)用。在尺寸方面一般可分為小型（長(zhǎng)度16米以內(nèi)）、中型(框架全鋼構(gòu)）和小箱體三種類型;其材料可選購(gòu)鋼板折彎或槽鋼焊接進(jìn)行生產(chǎn).也有按照標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)以及量身定制的設(shè)計(jì)方案加工成型。因此可以得知,常見的種類包括:高欄桿化、折疊型、復(fù)合材質(zhì)等不同類型的樣式都有多種不同高度的款式可供選擇以適應(yīng)不同的高度貨車廂頂進(jìn)出貨車輛與叉車的作業(yè)要求.對(duì)于20尺的小柜而言，根據(jù)使用場(chǎng)合可將它分為地牛款及高位貨梯兩種造型結(jié)構(gòu)4種基本配置，另外也可以依據(jù)客戶需求訂制特殊規(guī)格產(chǎn)品。至于價(jià)格的話也會(huì)受到質(zhì)量等多種因素的影響而有所波動(dòng)。總體來說，各種類型的箱子都具有各自的優(yōu)點(diǎn)和使用場(chǎng)景,可以根據(jù)實(shí)際需求來挑選的設(shè)備。。以上信息僅供參考具體應(yīng)用還需結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行判斷和應(yīng)用。
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