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直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設(shè)定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級(jí)比賽，自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會(huì)越來(lái)越少，比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時(shí)候只裝了6匹。 運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定邊門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。 馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個(gè)一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場(chǎng)必須乘坐飛機(jī)，從飛機(jī)場(chǎng)到比賽場(chǎng)雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時(shí)要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

馬匹不肯上運(yùn)馬車該怎么辦？ 常常出來(lái) 賽事的馬匹必須 具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)發(fā)生各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 為了更好地處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題，大家必須從馬匹的方向入手來(lái)獨(dú)立思考。做為被覓食動(dòng)物，馬更喜歡在對(duì)外開放、寬敞的區(qū)域里日常生活，那樣他們能夠清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動(dòng)物非常少會(huì)在一個(gè)窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者發(fā)生，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為啥許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。 馬反感運(yùn)馬車還有一個(gè)因素便是，運(yùn)馬車是他們不常常見到的東西。針對(duì)沒見過(guò)的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中常常能看見的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生極大響聲（在立刻車的時(shí)候會(huì)有聲音，汽車啟動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音）。 馴馬師尼克松·德克爾曾說(shuō)過(guò)，會(huì)讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒見過(guò)；會(huì)動(dòng)；會(huì)傳出怪異響聲”。對(duì)馬而言，運(yùn)馬車真是是“一級(jí)警報(bào)”。 在開始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，大家必須先了解調(diào)馬全過(guò)程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。 次下車時(shí)，為自己和馬匹空出足夠的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個(gè)較為輕松的情感環(huán)境中。 假如馬匹不肯進(jìn)入車內(nèi)，找一個(gè)助手； 開啟運(yùn)馬車的全部車窗玻璃和門，讓運(yùn)馬車內(nèi)部維持亮堂； 當(dāng)馬匹進(jìn)入車內(nèi)后，用零食獎(jiǎng)賞馬。 不必在一個(gè)噪雜的條件中裝貨； 在規(guī)定馬匹下車時(shí)，不必立在馬匹的正前，那樣做會(huì)給馬工作壓力，而且會(huì)遮擋馬的路； 不能用食材馬匹進(jìn)入車內(nèi)。

現(xiàn)階段，中國(guó)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)賽事多以外行車子開展馬匹運(yùn)送，馬匹因運(yùn)送負(fù)傷的情形頻頻產(chǎn)生。中國(guó)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在提升與推廣的環(huán)節(jié)中，除技術(shù)性水平與海外有一定差距外，硬件配置與海外的差距十分大，在其中就包含能力強(qiáng)的運(yùn)馬車子。 中國(guó)馬術(shù)研究會(huì)主要進(jìn)步的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈中，就包含馬匹的技術(shù)車輛運(yùn)輸，現(xiàn)階段各地20好幾個(gè)省市有著馬術(shù)參賽隊(duì)，僅北京就會(huì)有近70家馬術(shù)俱樂部隊(duì)，從業(yè)者近10數(shù)萬(wàn)人，為和馬術(shù)運(yùn)動(dòng)健身邁向化確立了基本。

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