




運(yùn)輸,意味著馬無(wú)法經(jīng)常進(jìn)食和飲水,或者日常慣例被打破。預(yù)防應(yīng)該是你的當(dāng)務(wù)之急,因此,“幫助馬的消化系統(tǒng)做好準(zhǔn)備”需要在出發(fā)前幾天就開(kāi)始實(shí)施。如果有條件,從原本的馬場(chǎng)帶足夠的,能100%供馬在旅途和比賽過(guò)程中飲用的水。如果沒(méi)有條件,那么訓(xùn)練馬從水桶中喝水,并在水中添加20克左右的蜜糖或者10-20克左右的電解質(zhì)以增加水的味道。有些馬喜歡甜味,有些馬喜歡咸味。水源不同,水的味道也不同。通過(guò)蜜糖或電解質(zhì)增加水的味道能讓馬在運(yùn)輸過(guò)程中快樂(lè)的飲水。
在運(yùn)輸前幾周,確保馬攝入好的營(yíng)養(yǎng)添加劑,拖掛式二馬拖車生產(chǎn)廠家,特別是劑(例如:硒,維生素E),還有的電解質(zhì)。
運(yùn)輸過(guò)程中,的飼料不是谷物,而是的草料。在出發(fā)前的一天或兩天,牽引式二馬拖車生產(chǎn)廠家,降低馬飼料中谷物的比例,在運(yùn)輸期間,飼料中應(yīng)該完全不含谷物或精飼料。草料能提供豐富的纖維,牽引式二馬拖車生產(chǎn)廠家,幫助馬維持腸道蠕動(dòng),維護(hù)水合狀態(tài)。為預(yù)防,做好充分的準(zhǔn)備工作。

馬匹運(yùn)輸
1、交通工具需要選擇專業(yè)運(yùn)馬車來(lái)保證運(yùn)輸馬匹的安全性。專業(yè)運(yùn)馬車通常會(huì)保障每匹馬所需的空間,良好的通風(fēng),必要的光照和適宜的溫度等。每匹馬所在的空間寬一般是90cm左右,特殊情況還可以通過(guò)調(diào)節(jié)隔板的卡扣來(lái)調(diào)節(jié)寬度,長(zhǎng)度多為比一一個(gè)馬身多20- -30cm.太小了馬匹會(huì)有不適感,太大了馬匹可能因?yàn)榭臻g較大而劇烈運(yùn)動(dòng),加之汽車運(yùn)行過(guò)程中難免晃動(dòng),這樣會(huì)增加馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中受傷的可能性,同時(shí)空間過(guò)大,馬匹在運(yùn)輸中可能會(huì)臥下,但又由于空間限制,雖然可以臥下但不一-定能起來(lái)。馬與頭頂?shù)木嚯x必須保證馬匹站立時(shí)頭不會(huì)撞擊車頂。不能使用光滑的地面,如木制地面,使用的除非已經(jīng)覆蓋了防滑材料,上面一定 要有排水孔,可以排出過(guò)多的液體(如,尿)。而通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)輸實(shí)踐表明,高密度防滑彈力皮目前較適宜的材料。每個(gè)馬位的隔板都需要下方不透明的板子防止馬匹之間的撕咬和沖突,和上方透明的板子為了馬匹間的互相交流。馬身以下需要有橡膠墊緩沖,防止運(yùn)輸中受傷。

運(yùn)輸應(yīng)激對(duì)馬來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。馬生來(lái)就有修長(zhǎng)的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動(dòng)。然而,我們卻把馬放進(jìn)卡車,運(yùn)馬車,船,飛機(jī)( !),把馬運(yùn)到千里之外,這期間馬必須靜立不動(dòng)。如果馬是為飛翔而生,它們應(yīng)該是長(zhǎng)著翅膀的!你是否想過(guò),在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí),馬的身體發(fā)生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國(guó),如果是直飛,馬需要在飛機(jī)上度過(guò)至少13個(gè)小時(shí),如果通過(guò)新加坡或澳大利亞,需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開(kāi)新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季,那么到達(dá)中國(guó)時(shí),正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長(zhǎng)短的改變,馬很難適應(yīng),重慶二馬拖車生產(chǎn)廠家,應(yīng)激反應(yīng)會(huì)很大,難怪有的馬會(huì)水土不服。反之亦然,如果馬離開(kāi)時(shí)是新西蘭的冬季,到達(dá)中國(guó)正處于夏季,馬的適應(yīng)情況或許會(huì)更糟。

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