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2008年10月1日起施行的修訂后的《機動車登記規定》關于全掛汽車上牌照問題有了明確的規定（第二章第八條）：'車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發、號牌和。
上牌手續
拖掛式房車在辦理執照時與機動車相似，進口拖掛式房車需要攜帶帶有中文標示的海關貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售，按照新車上牌程序，先交購置稅、上交強險，驗車上牌，上黃牌；拖掛房車每年年檢一次；拖掛房車長度小于6米，總質量小于4500kg，豪華款工具車生產廠家，需C1；拖掛房車長度大于6米，需B1；房車車長大于6米，需B2；
上路行駛
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定“機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人”
雖然交法中明文規定小轎車可以牽引拖掛式房車，但并沒有明確指出小轎車等牽引拖掛式房車后能否進入高速行駛。在實際的道路行駛過程中，小轎車牽引房車上高速行駛基本都會被攔截或者是不予放行發卡。例如北京六環路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經過一番周折才放行。
道交法規定bai小型乘用車只能牽引旅居掛車du或總質量700千克一下的掛車，聊城工具車生產廠家，掛車不能載zhi人。也就是說dao旅居掛車沒有重量限制，但掛車寬度不得大于牽引車寬度。拖掛旅居掛車以外的其他掛車限制總質量不超過700千克。
機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的掛車。
高速路收費標準目前對旅居掛車處于空白，現行的收費標準只有兩種收費方式，一是按重量標準計費（通常用于大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用于載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人，所以只能按照你牽引車的載客人數標準來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。
關于，道交法沒有對旅居掛車進行特別規定，依照不禁止即許可的法律原則，拖掛式工具車生產廠家，只需要滿足你前車車型的就行了，牽引式工具車生產廠家，C照即可。
馬場內的11幢馬房大樓中，九幢供現役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區，二至四個有蓋行馬機，馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓練新人；另一幢則是預防疫癥爆發的隔離馬房。
馬會葉錫安稱，從化馬場是內地馬場和純血馬訓練中心，提供優良的訓練及護理設施，是訓練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯系。他相信，從化馬場潛力龐大，可讓香港為內地馬術運動作出更多貢獻，支持粵港澳大灣區和整個內地馬術產業的發展，推動經濟和就業機構。
對于外界揣測馬會等待內地開放賽馬，從化馬場或可“跑真馬”，馬會行政總裁應家柏重申，從化馬場是訓練基地，主要輔助訓練香港馬匹，開拓當地旅游業。明年三、四月期間落實舉行的示范賽馬日不設，旨在吸引游客，刺激區內經濟效益，每年將至少舉辦一次。
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