濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業,公司注冊資金五千萬元,占地面積40余畝,新建兩個15000平方的標準化生產車間,是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業” 本公司已通過了ISO9001:2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車,旅居車等機械設備。公司成立10多年以來,不斷研發創新優質的產品,不斷拓展國內外市場。
從發展的角度看,旅居型房車的市場前景又遠超商務型房車。因為隨著國人經濟自由度的提高與假期的增多,旅居型房車終將由小眾轉變為大眾。而現在需要設計一款老百姓都能買得起的多用途房車,借鑒商務房車創新模式,擴大房車的使用人群,讓更多的年輕人購買房車,體驗房車生活,那么我想旅居房車的春天來得會更快一些。創新是引ling行業發展的第yi動力,作者一直期待能夠有帶動行業發展的新產品出現,也一直堅信房車行業是朝陽行業







旅行是野外多還是市區多
這個并不刻意要求,選擇了短軸,野外的通過性比長軸好;選擇了短軸,市區穿行停車方便。野外親近自然,呼吸新鮮空氣,看名山大川;市區品各地特色美食,了解每個城市的文化特色。旅行的目的不只是為了走遍所有的名勝古跡,然后拍一堆照片回來證明自己去過,旅行的真正意義在于到過一個地方,就要了解當地的自然地貌,人文環境,生活習俗,歷史文化等等。擴展自己知識面的同時洗刷自己的魂。


中國房車
普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志,中國房車保有量為10000輛,中國房車生產制造廠大約二三十家,產品大都出口歐美國家,而國內銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發展狀況:我國房車起步于2000年,2007年我國房車擁有量為1550輛,2010年達到4000多輛,截止到2011年8月,我國房車擁有量約為5000輛,近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量,移動工作車廠家,房車市場處于萌動階段,其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約:房車上路還很麻煩,移動工作車定制,私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格;在城市購買了房車后停放困難;還有拖掛式房車還不允許上高速路,阻礙了旅游出行;再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步,沈陽移動工作車,開著房車度假還是件很困難的事;另外,因房車銷量很少,房車如何上牌照還沒有明確。


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