濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)” 本公司已通過了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來,不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,浙江拖車軌道平車,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
電動(dòng)平車的電池放電電流和充電電流比較大、充電間隔也比較長(zhǎng)。非常容易損壞電池性能,而且還會(huì)嚴(yán)重影響電池的壽命。今天遠(yuǎn)圖機(jī)械制造有限公司告訴大家電動(dòng)平車電池的保養(yǎng)方法。 1、防止充電時(shí)插頭發(fā)熱 發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱。直接損害充電器,帶來不必要的損失。所以電動(dòng)平車電池出現(xiàn)上述情況時(shí),及時(shí)清除氧化物或更換接插件。 2、防止瞬間大電流放電 請(qǐng)用腳蹬助力,電動(dòng)平車在起步、載人、上坡時(shí)。盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致發(fā)生硫酸qian結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。 3、嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài) 蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),很容易出現(xiàn)硫酸鹽化。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。虧電狀態(tài)存放電池。硫酸qian結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電缺乏,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電動(dòng)平車電池閑置不用時(shí),應(yīng)該每月充電一次,這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀態(tài)。 4、定期檢驗(yàn)防止曝曬 如果電動(dòng)平車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,使用過程中。則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,da水平地節(jié)省開支。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自愿自動(dòng)開啟,后果就是增加電池的失水量,拖車軌道平車定制,而電池過度失水肯定引發(fā)電池活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱,拖車軌道平車訂制,殼體起鼓、變形等致命損傷。 5、準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間,使用過程中。參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大小說明,以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)掌握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電電池很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,降低電池壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電jia,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,防止傷害性充電。







無軌電動(dòng)平車是應(yīng)用于兩跨車間與車間之間的運(yùn)輸,我們生產(chǎn)的電動(dòng)平車的特色就是臺(tái)面不變形,實(shí)荷載重系數(shù)高,減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī),選用零部件均為優(yōu)良的配置部件。
其主要結(jié)構(gòu)為:
1、采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng),硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,無軌電動(dòng)平車齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,便于安裝。
2、采用箱形結(jié)構(gòu),用槽鋼焊接而成,兩道通車身端梁承重。
3、采用直流無刷電機(jī),拖車軌道平車多少錢,直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能,單特性上交流電機(jī)若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。


濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊(cè)資金五千萬元,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)” 本公司已通過了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來,不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
電動(dòng)平車的發(fā)展受制于配套設(shè)施與電池成本兩大難題,此頑ji不破,恐怕電動(dòng)平車在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)難登歷史舞臺(tái)。正是基于這樣的大背景下,中國(guó)汽車工程研究院想到與德國(guó)FEV共同研發(fā)此項(xiàng)更趨近于完備的技術(shù)。電動(dòng)平車是未來汽車業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì),它的出現(xiàn)將大大解決環(huán)境污染和能源枯竭的問題。他說:“未來電動(dòng)平車之路究竟通向何方,誰也不清楚,只有順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)發(fā)展的技術(shù)與產(chǎn)品才會(huì)在優(yōu)勝略汰中生存下來。我個(gè)人認(rèn)為,增程式電動(dòng)平車將會(huì)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到舉足輕重的作用,現(xiàn)階段這可能是適合的技術(shù)?!?/p>
增程式電動(dòng)平車中國(guó)之路
電動(dòng)平車在運(yùn)用進(jìn)程中,剎車是罕見的景象,外表看來這個(gè)慣常的舉措對(duì)電動(dòng)平車不可能會(huì)有多大打擊,好像剎車時(shí)會(huì)發(fā)生較大的反向充電電流
因此增程式電動(dòng)平車可能是目前適合發(fā)展的技術(shù)。但是,究竟何時(shí)可以在道路上見到這種性能優(yōu)良,價(jià)格合理的電動(dòng)平車?鄭州歐迪菲機(jī)械設(shè)備有限公司認(rèn)為,該電動(dòng)平車技術(shù)已經(jīng)基本成熟,可以實(shí)施量產(chǎn),但還要與企業(yè)和配套零部件生產(chǎn)商進(jìn)行進(jìn)步一的技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化。


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