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濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業” 。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車，旅居車，限高架等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。
道路限高架在我們生活中處處可見，無論是機場頂部維修，還是公路旁的路燈維修，公路限高架訂制，除了車載道路限高架，還有剪叉式升降平臺等液壓升降平臺應用在更多領域的高空維修。有人曾經向我們咨詢可載人的道路限高架是特種設備嗎？在這里我們可以很肯定的回答，道路限高架不是特種設備，不需要國家特種設備生產資格證書也能生產和使用。
可載人的道路限高架不屬于特種設備
那么接下來由我們來為大家介紹一下道路限高架和特種設備的區別在哪里。
特種設備泛指哪些呢？例如塔式起重機，這種起重設備的額定重量必然會大于或者等于3t，而且升高的高度大于兩米，這種設備就是特殊設備，并且根據國家2014年新出臺的規定，載人的道路限高架不歸類為特種設備，因此生產以及操作道路限高架是不需要特殊設備證書的。
其中工廠維護中使用的多，一般工廠的生產車間高達三層樓，高達十米無法正常維護，移動式正好解決了我們的這個困難。道路限高架操作簡單，方便維護，能使用多年，減少一些不必要的維護費用。
從以上我們可以得出結論，可道路限高架并不是特殊設備，并不需要特種設備生產證書，也不需要特別的操zuo證書，因此選購道路限高架就方便多了，找質量可信的升降機廠家即可。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業” 。
在這個高度內，不允許有任何障礙物，收費站限高架訂制，包括交通標志、限高架都不行。如果有，說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，停車場限高架訂制，那么就是法的。如果設置了限高架造成了車輛和人身損害，那么設計、建設、驗收單位是要承擔責任的。
一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據需要控制出入的多車道公路;
二級公路為供汽車行駛的雙車道公路，一般能適應每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量;
三級公路限高架為主要供汽車行駛的雙車道公路，一般能適應每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量;
四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路，一般能適應每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。
限高架是我們常用的升降設備，但在使用中往往因操作不當，造成工作人員不同的傷害。為確保安全使用限高架，結合實際操作和相關規定，黑龍江限高架訂制，制定升降平臺安全操作規程。
一、相關規程：
1、使用升降機平臺必須配置經過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業操作人員。
2、限高架在使用前要認真檢查液壓、電器系統，無滲漏或裸lu現象，各處聯接件及緊固件無松動后方可使用。
限高架在使用前檢查要點
3、支撐是升降平臺操作的一項重要準備工作，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得支承面積，調整支腿高度，應選擇平整的地面（以行走輪將要離開地面為準），如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。
4、限高架一般應先起下臂，再起中臂，較后起上臂。在升降平臺回轉操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉，回轉應緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。
5、工作平臺上的操作人員應佩帶安全帶，在帶電區域工作時，應將車體按規定進行接地，接通電源，啟動電機，作空載升降，限高架檢查液壓系統正常后再載負荷使用。升降平臺登高作業應由工作負責人進行指揮，負責人應按照標準規定信號與升降平臺操作工進行聯系。發出的信號必須清楚、準確。如工作時有異常響聲，應立即停機檢查，以免造成設備和人員傷害。
6、升降平臺作業前，工作負責人應向操作人員，進行技術和安全交待，內容應包括：工作內容及要求；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍。工作負責人除要對車況和操作人員進行檢查以外，還要負責查看地形環境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應制定出相應的措施后方能開始工作。
7、限高架載荷的重xin應盡量處于工作臺面的中心位置。防護欄桿兩端活動門應關牢鎖si后方可作業。對于升降臺應嚴格根據其規定的承載量工作，超載工作可能導致人員和設備損傷。
8、升降臺使用過程中在上升和下降過程中嚴禁作業人員走動、搖晃。
9、工作完畢后，應降下平臺，切斷電源，并收攏支腿，將平臺推放與指ding位置
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