利用液壓動(dòng)力伸縮板面,開放式坑位設(shè)計(jì)易于清潔,液壓自動(dòng)功能裝置,面板采用整塊鋼板制成,堅(jiān)固耐用。叉車等搬運(yùn)車輛通過它直接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量的勞力,提高工作效應(yīng),獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。
YU Peng橋梁伸縮裝置是橋梁上部結(jié)構(gòu)中的重要構(gòu)件,通面連接梁與梁(或橋臺(tái))。伸縮裝置直接暴露在大氣中,相對(duì)于其他構(gòu)件與外部環(huán)境接觸多,使用率較高,所以是容易損壞的部位。橋梁伸縮裝置也是橋梁的一種產(chǎn)品,所以大部分采用定型生產(chǎn)。相對(duì)于設(shè)計(jì),安裝施工同樣重要。





鐵路伸縮跨橋性能:
橡膠條抗老化性能優(yōu)良。考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難,我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡膠制作膠條,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度,提水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,即滿足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí),采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡(jiǎn)單方便。
伸縮跨橋是一種特殊的橋梁結(jié)構(gòu),主要用于應(yīng)對(duì)自然環(huán)境引起的溫度變化、等引起的大幅度變形。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠適應(yīng)較大的水平位移和扭曲變形的需求,使得車輛在通過時(shí)不會(huì)受到阻礙或中斷的情況發(fā)生。
在實(shí)際應(yīng)用中,由于交通流量增大或者地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生而產(chǎn)生的較大外力作用會(huì)使原有路面產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的破壞甚至毀壞整個(gè)道路系統(tǒng),然而使用預(yù)應(yīng)力混凝土作為主要材料的公路鋼箱梁具有強(qiáng)度高、整體性能好、防火性好以及維修費(fèi)用低等特點(diǎn)使其成為理想的替代材料之一.


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