






先半掛車在磨合期時(shí)應(yīng)做好一次系統(tǒng)的檢測,看下與主機(jī)連接是否正確和,檢查制動(dòng)系統(tǒng)有沒有問題,半掛車的胎壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn),查看一下半掛車各個(gè)部位是否出現(xiàn)松動(dòng)、開裂和變形等的情況。
隨后半掛車在磨合期時(shí)載重不能超過額定載荷重量的百分之八十;中等速度行駛過程中,應(yīng)留心觀察軸承、輪轂的溫度。每駕駛四十公里左右后對(duì)鋼板彈簧、車輪等緊固件緊固一次,緊固三次后就可以正常啟動(dòng)。
其次、在掛車行駛中應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器是不是發(fā)熱,是否有異常氣味,掛車行走裝置是不是發(fā)生偏移等,要是有什么不正常的現(xiàn)象,要停車檢查檢查排除。第三、裝載尖銳沉重的物品時(shí),需要注意避免損壞車廂廂體。
第四、需要注意平穩(wěn)駕駛,提前預(yù)判剎車距離,盡量避免緊急停車。
第五、定期進(jìn)行檢查輪胎軸承間隙。檢查的時(shí)候,頂起車廂,轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,看看是否出現(xiàn)明顯晃動(dòng);若有明顯晃動(dòng),給予調(diào)整。

掛車適用于多種機(jī)械設(shè)備,大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸,掛車使用優(yōu)勢不少,下面,山東掛車廠家分享掛車使用優(yōu)勢。
掛車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣,根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面,滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。
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掛車與“單體式”汽車相比,更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。
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