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固定升降平臺安裝都是經(jīng)過廠家人員來進行安裝的,固定升降平臺安裝前的準備工作都是由用戶來完成的.用戶的準備工作例如把地基做好,負責把設備吊裝入地坑,提供電焊機、拋光機等，剩下的工作就由固定升降平臺廠家安裝人員來負責了。
首先固定升降平臺的安裝人員要進行接通電源試運行,確保各個備件都能正常使用，然后把限位開關安好以免發(fā)生碰撞。當所有安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，是否達到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進行載荷試驗并將安全器正確復位。荷載試機，通過升降，確保各個系統(tǒng)運行安全無誤，方可簽署合格。
固定升降平臺在升降卸貨過程中，升降臺是由液壓系統(tǒng)驅動，靠液壓缸的工作壓力要調整得盡可能小，只要能將靠車板和壓車梁驅動與車輛接觸上，然后將靠車和壓車液壓缸鎖閉，就能保證車輛在翻轉過程中固定不動。如果固定升降平臺壓車液壓缸一直處于鎖閉狀態(tài)將車輛固定死，當貨物全部卸出后，壓車梁作用于車輛上的夾緊力就等于車輛所載貨物的自重(約50t)才能平衡彈簧力。這么大的夾緊力肯定超出了標準允許的范圍，嚴重影響了車輛的使用壽命。 壓車部分采用了一種特殊的雙活塞桿式壓車液壓缸，整個消除彈簧力的過程主要通過活塞桿1和活塞桿2的移動在液壓缸內部就實現(xiàn)了，而且活塞桿2的大可移動行程可設置為車輛轉向架彈簧的大壓縮變形量，避免因活塞桿2移動過大造成活塞桿1帶著壓車梁松開太大引起車輛脫軌或掉道。另外，將集成液壓控制閥的閥組直接安裝在壓車液壓缸上，省略了液壓缸和閥組間的連接管路，避免因管路泄漏而出現(xiàn)壓車液壓缸不保壓的問題。
你知道固定升降機的組成部分都有哪些嗎？
目前的固定式升降機主要是有建筑物或輕型鋼結構所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式井道并用液壓驅動油缸頂升平臺。其主要組成部分為：
井道部分：是用建筑物或輕型鋼結構所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式框架，內部兩側安裝型鋼導軌：
驅動部分：是帶有液壓驅動電機、油泵，安全閥，調速閥和換向閥等液壓部件的一個小油箱：
油缸部分：是升降油缸直頂平臺或頂升剪叉架的一個或多個油缸組成：
門系部分：是用鋼結構組成的封閉式或網(wǎng)狀式平臺門或層門系統(tǒng)，有手動門和自動門，一般敞開式平臺不設門：
電氣部分：是包括動力、控制，信號，安全和照明等裝置組成：
平臺部分：是承載重物的鋼結構平臺，有封閉式(即轎廂式)或敞開式，兩側裝有導向滾輪或導靴，平臺底部可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架：
輔助部分：是液壓管件、管道、壓力表和鋼結構底座等組成：
安全裝置：安全閥，極限限位、門機電聯(lián)鎖、閥，緊急開關和電氣短路保護等
安裝形式:
固定升降機適合在室內外各種環(huán)境條件下安裝使用。它可根據(jù)使用要求，安裝在封閉的井道內或暢開的樓層間；安裝在凹形基坑內或平實的地面上。
技術參數(shù):
由于受建筑物或工作擱層的高度，所載物體的大小、重量及其它使用要求的影響，其型號有很多不確定因素。當列表所示型號不適合使用要求時，可根據(jù)實際使用環(huán)境和操作要求，對升降臺的升高、承載量、平臺面積等進行組合，以便取得理想的使用效果。
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