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自行式升降平臺-自行走升降機-全自行式升降機-全自行式升降平臺-高空作業(yè)車

升降平臺多用于高空作業(yè)，人們站在上面工作的時候會感到如履平地的感覺，升降過程中平穩(wěn)安全。汽車上有減震器，即使坑坑洼洼的路面，人坐在里面也非常舒適，升降平臺也類似，山東金力機械機械有限公司為大家簡述升降平臺減震原理。

首先：選材和焊接工藝

①為減小階差，在購買標準節(jié)導(dǎo)軌架立柱管材料時，要盡量選擇圓度好的材料。這樣，在加工標準節(jié)主弦桿時，裝卡方便、制作時易保證質(zhì)量。

②加強檢查成品標準節(jié)的對接情況，標準規(guī)定：立管接縫處的錯位階差不大于0．8mm；齒條連接處。相鄰兩齒條的齒周節(jié)誤差不得大于0．6ram，齒高方向的階差不得大于0．3mm。如發(fā)現(xiàn)對接接口階差較大，應(yīng)立即查找原因并及時解決。

③在焊接標準節(jié)時，每焊到一定數(shù)量的標準節(jié)，要對標準節(jié)焊胎進行調(diào)校，以保證成品標準節(jié)的質(zhì)量。

其次：驅(qū)動板加工工藝

①驅(qū)動板在制作過程中，可改進其加工工藝，在毛坯下料后進行周邊加工，等周邊加工平齊后，加工減速機止口孔，雙傳動型式盡量采用一次裝卡同時加工二個減速機止13孔：如為三傳動則要同時加工三個減速機止口孔，以保證減速機止口共線，然后加工其余的孔。

②要在驅(qū)動板背面的加強筋及安全鉤板和驅(qū)動板頂部橡膠頂板、橡膠護板等焊接完成后，進行整體調(diào)平處理，以保證驅(qū)動板的平面度，進行整體調(diào)平處理后，可保證減速機止13中心線與驅(qū)動板平面垂直，使齒輪齒條的嚙合精度提高，以減少吊籠運行時的振動及噪音。吊籠四壁盡量采用鋼編織網(wǎng)，可以有效地減小振動噪音，同時也節(jié)約了成本，如果使用沖孔板，應(yīng)采取相應(yīng)措施，減少振動。如加緩沖層、加密固定等方式，還有改固有振蕩頻率，使其不能產(chǎn)生共振等方案。

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視頻作者：濟南金力液壓機械有限公司

剪叉升降機注意事項：

1. 剪叉式升降平臺應(yīng)有專人定期維護保養(yǎng)。

2. 使用剪叉式升降平臺必須是經(jīng)過培訓(xùn)的操作人員，使用前必須辦理高空作業(yè)許可證

3. 剪叉式升降平臺操作人員，必須提前檢查電氣線路及機械設(shè)備是否合規(guī)，電路控制是否正常，油位是否正常，油管是否正常，剪叉式升降平臺的工作范圍內(nèi)，不能有妨礙剪叉式升降平臺的障礙物。

4. 剪叉式升降平臺嚴重超載。

5. 剪叉式升降平臺啟動前，應(yīng)選擇平整的地面，打開四個支撐腿，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，保證四腳落地，調(diào)整平穩(wěn)才可進行升降工作。

6.剪叉式升降平臺上的操作人員應(yīng)佩戴安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體進行接地，剪叉式升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負責(zé)人進行指揮。

7. 剪叉式升降平臺作業(yè)前，工作負責(zé)人應(yīng)向操作人員進行技術(shù)和安全交代

8. 在操作前應(yīng)檢查空中有無障礙及高壓線，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標準應(yīng)自始至終使平臺與帶電高壓線保持安全距離，不得越過。

9. 在剪叉式升降平臺上作業(yè)時，任何情況下任何人不許跨越欄桿外工作。

10. 在剪叉式升降平臺進行上升、下降或移動時應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。

11. 剪叉式升降平臺在使用過程中不得任意改變運行方向，不得忽開忽停；正常行駛中，禁止中途停車，如遇特殊情況可中途停止平臺。

12. 剪叉式升降平臺停用后，必須將剪叉式升降平臺降落到層基地，拉斷電源

自行走升降平臺是一種自行式高空作業(yè)平臺，具有移動靈活、操作簡便、穩(wěn)定性好、工作等特點。其工作高度可達到10米以上，載重量可達數(shù)百公斤，適合在各種環(huán)境下進行高空作業(yè)。自行走升降平臺還具有自動行走、自動轉(zhuǎn)向、自動剎車等功能，大大提高了工作效率和安全性。此外，自行走升降平臺還具有節(jié)能環(huán)保、噪音低、維護方便等優(yōu)點，是現(xiàn)代高空作業(yè)的理想選擇。

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