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在橋梁伸縮縫原橋梁板結(jié)構(gòu)縱向筋上每側(cè)各增設(shè)5根直徑16的沿橋梁橫向鋼筋伸縮裝置，橫向預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度視橋梁橫向?qū)挾榷āＴ鲈O(shè)伸縮縫U型預(yù)埋筋與伸縮縫預(yù)埋筋焊接，U型預(yù)埋鋼筋間距與伸縮縫預(yù)埋鋼筋間距一致，一般為12.5cm左右，將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋及U型預(yù)埋筋與橋梁的梁或板鋼筋結(jié)構(gòu)焊接牢固。伸縮縫槽口開鑿深度一般為20～30cm左右，視原橋面鋪裝厚度而定，開槽寬度一般為30～40cm左右，視原伸縮縫及混凝土的損壞寬度而定。因兩梁端結(jié)構(gòu)一致，所以伸縮縫的預(yù)埋深度與寬度也應(yīng)一致，水泥混凝土強(qiáng)度一般不得小于C50。
如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)裂紋處理方法:裂縫寬度不大時(shí)可以采取壓
漿封閉處理,當(dāng)裂縫寬度超限時(shí),應(yīng)局部鑿除,重新澆筑。如果是斷裂嚴(yán)重則需要安排重新更換伸縮縫,無(wú)論是維修還是更換都需要做好交通管制安排盡量降低對(duì)交通運(yùn)輸影響.
伸縮裝置認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂縫和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順。首先橋梁伸縮縫的膠條可不是人們認(rèn)為是為了縫隙伸縮安裝的，伸縮縫的伸縮量是看槽寬，這就是我們常說(shuō)的為什么會(huì)有40、60、80等這些間距，其實(shí)就是槽寬的間距，因?yàn)榘惭b伸縮縫的地方橋梁下面有滑動(dòng)支座，這樣就可以方便伸縮了。膠條的主要作用防水防塵，為了不讓雜物進(jìn)入縫隙，影響伸縮縫的施工伸縮裝置。
伸縮跨橋是一種可伸縮的橋梁結(jié)構(gòu)，適用于需要經(jīng)常移動(dòng)或改變橋梁長(zhǎng)度的場(chǎng)合。它可以用于各種類型的橋梁，包括公路橋、鐵路橋和人行橋等。伸縮跨橋的長(zhǎng)度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，通常通過(guò)液壓或電動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是可以適應(yīng)不同的交通需求，提高橋梁的使用效率和安全性。
鐵路跨橋是一種用于跨越鐵路線路的橋梁結(jié)構(gòu)，其適用范圍廣泛。一般來(lái)說(shuō)，鐵路跨橋適用于以下幾種情況：
1.鐵路線路穿越城市或鄉(xiāng)村，需要跨越道路、河流、湖泊等障礙物。
2.鐵路線路穿越山區(qū)或丘陵地帶，需要跨越峽谷、陡坡等地形。
3.鐵路線路穿越繁忙的交通路口，需要跨越公路、高速公路等交通設(shè)施。
4.鐵路線路穿越重要的建筑物或設(shè)施，需要跨越橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)。
鐵路跨橋的類型和結(jié)構(gòu)形式多種多樣，包括梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等。在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，需要考慮橋梁的承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、安全性等因素，以確保橋梁的正常運(yùn)行和旅客的安全。
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