供應(yīng)信息
升降機(jī)尾板
運(yùn)馬車的側(cè)門或側(cè)門設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。
開(kāi)啟門板，馬便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。
容積：6匹馬
運(yùn)馬車一般分成普通和級(jí)。一般運(yùn)馬車重視方便快捷，僅設(shè)定馬棚倉(cāng)、原材料倉(cāng)和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，更多就是9-12匹。比較之下，運(yùn)輸車輛則更加舒服和技術(shù)專業(yè)，盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。 
直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設(shè)定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級(jí)比賽，自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會(huì)越來(lái)越少，比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時(shí)候只裝了6匹。
運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定邊門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開(kāi)啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個(gè)一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場(chǎng)必須乘坐飛機(jī)，從飛機(jī)場(chǎng)到比賽場(chǎng)雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開(kāi)關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時(shí)要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。 
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