防震系統
為了在行駛過程中給予馬匹一個舒適的環境,除了對于車速有嚴格控制外,車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統。運馬車的底盤經過特別改裝,匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統,車廂地板的厚度超過25mm,鋪有橡膠墊、防護軟包。這些先進的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達賽場。
空調及通風系統
幾乎所有運馬車都會安裝空調。據了解,馬適宜的起居溫度為21-23℃,因此駕駛員可以將溫度設置在這個區間范圍,并通過閉路電視隨時觀察馬匹情況。







隨著新冠疫情之后美國速度賽馬比賽的重新開放,這10匹賽馬是從佛羅里達出發,運到美國紐約州練馬師蓋理文(Christophe Clement)的馬房參加比賽的。負責承接此次運馬任務的公司隨后發表聲明:“雖然我們的司機試圖營救這些馬匹,但火勢太大,顯然是不可能的。兩名駕駛員已被送往醫院,一名駕駛員已經出院,另一名正在接受煙熏。”


運馬車里講究很多嗎?
當然!那也不是一般的多!
講究太多了!說幾個細節給大家聽聽。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡進入車廂,車廂兩側有供馬兒“看風景”的舷窗。外方對所有運馬車車內涉及都有標準:每個單間間距超過90厘米,單間間隔需要包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……

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