固定式登車橋用于倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸,無需設置貨臺、鋼架等,直接從地面起升裝卸,設計的活動搭板能于汽車平滑搭接,叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩地進行裝卸作業,搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如,固定式裝卸貨平臺可放置于地坑內,也可在五地坑的工作環境中安裝,作業完畢平臺與地面平整,不占據地面空間,不影響通道通行,設計的平衡系統確保下壓過程平穩連貫。
固定登車橋的制作說明
1、首先就是要根據設計好的生產圖紙進行下料,就是通過鋸床將生產所需要的型材切割到需要的尺寸;
2、主要結構件均采用鋼材制造,所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理;
3、然后當所有的材料初加工完成后,接下來的工作就是對整個設備的框架進行焊接,焊接的過程要相當精細,檢驗也要認真;
4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣,所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接,焊縫美觀牢固;
5、當打磨也完成的時候,那就需要對固定登車橋進行表面處理了,完成后開始組裝主體及安裝動力單元,其實這也是關鍵的一步,安裝的好壞,直接影響著登車橋性能;
6、標準面漆顏色:深藍色(貨根據要求定制)并噴涂警示顏色,黃色作為平臺兩側安全警示之用。







使用移動式登車橋前,要先用搖把將支撐架放置好,保證移動式登車橋的臺面與車廂保持同一水平面,保證各個調節支撐腿都能均衡受力,然后,擰緊各個支撐腿的螺母;
將移動式登車橋尾部的接地鏈接板放下,保證連接板與地面沒有高度差,實現無臺階式直接登車作業,這個時候,移動式登車橋就準備完畢,可以進行使用了。
如果要將此設備移動到其他的地方作業,要將接地連接板先收起來,調節支撐架以及可以調節支撐腿要收回來,只有輪子接觸地面地面即可,使用叉車或其他的牽引工具,拉住接地連接板一端,就可以任意移動;
每臺移動式登車橋上面都會配備詳細的說明書,用戶在使用前一定要認真閱讀;將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方,保證鏈條受力,以免登車橋貨車廂在作業過程中發生移位。移動式登車橋必須要放置在平坦堅硬的地面上進行工作,以免發生傾斜。
登車橋無法起生的原因及解決方案:換向閥卡的太緊或是內泄,需要檢查或更換閥組件;油缸內泄,需要檢查或更換油缸組件;溢流閥的壓力調節不符合要求,將壓力調整到要求值即可供油泵出現問題,需要檢查或更換供油泵。油量過少導致油面過低或者是進油濾油器堵塞,要加夠油,及時清理濾油器;電源未接好,檢查工作指示燈是否工作。

一般我們在選擇液壓登車橋之前都會先關注一些相關標準,這樣在之后的過程之中就能夠更加的順利,也會知道自己到底想要什么。那么在選擇液壓登車橋的時候有哪些重要的指標不可忽視呢?如果你還不知道的話就繼續往下看:
液壓登車橋作為高作業設備,由于其工作條件比較復雜,并結合工作承受重力、風阻、傾動力等因素的干擾,所以功率匹配和選材尤為關鍵。成熟平臺的升降依賴于科學合理的配置。同時檢驗制造商是軟實力的重要指標之一。
依靠強大的技術力量,采用冗余技術和DP動態平衡設計思想進行功率匹配,使每一個設備配置科學合理。為設備的正常運行打下良好的基礎。
如果比較有效配置到升降平臺軟件,那么合理的結構設計平臺是強大的硬件支撐。升降平臺在工作過程中隨著扭矩和負荷的不斷變化,設備應力呈現動態變化趨勢。因此合理的重量基礎結構成為平臺安全運行的要素。
液壓缸是液壓登車橋液壓體系的首要構成有些,是液壓履行元件,它傳動精度高,能量丟失小,能完成往復運動,并且構造簡單,在液壓登車橋職業中運用十分廣泛。液壓缸通常由缸蓋、活塞和活塞按、密封桿、密封設備、緩沖設備、排氣設備構成,除緩沖設備和排氣設備外別的有些比不行少。液壓缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。

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