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馬場內的11幢馬房大樓中，九幢供現役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區，二至四個有蓋行馬機，馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓練新人；另一幢則是預防疫癥爆發的隔離馬房。
馬會葉錫安稱，從化馬場是內地馬場和純血馬訓練中心，提供優良的訓練及護理設施，是訓練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯系。他相信，從化馬場潛力龐大，可讓香港為內地馬術運動作出更多貢獻，支持粵港澳大灣區和整個內地馬術產業的發展，推動經濟和就業機構。
對于外界揣測馬會等待內地開放賽馬，從化馬場或可“跑真馬”，馬會行政總裁應家柏重申，從化馬場是訓練基地，主要輔助訓練香港馬匹，開拓當地旅游業。明年三、四月期間落實舉行的賽馬日不設，旨在吸引游客，刺激區內經濟效益，每年將至少舉辦一次。
直載型以3車并列入一排，大多數設定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護。碰到超重量級比賽，自行車運輸馬匹的總數會越來越少，比如2008年北京奧運承擔運輸馬匹的車子數能夠裝9匹，但那時候只裝了6匹。
運馬車的側門或邊門都設立可旋轉成斜坡的門板，直載馬匹時設定邊門左右馬匹，斜載馬匹時設定側門左右馬匹。開啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風景”的舷窗。
馬兒們進入車內后，就需要啟航了。大中型比賽運送一般分成2個一部分。寶馬五系們從故鄉趕到比賽場必須乘坐飛機，從飛機場到比賽場雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運輸車輛都裝有電子器件車速視頻監控系統和向心力感應開關等重點機器設備，以保證 司機在不一樣道路和轉彎時要維持安全性車速。據統計，運馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉彎處減為20km。 
馬的耳朵在“說”什么百度?
教給初學者的課之一，就是當馬的耳朵向前時表示它很警覺，它正注意著前方的事物并對此感興趣，而如果耳朵背向后方幾乎緊挨著脖子，則表示它很生氣，可能隨時準備咬或踢。但耳朵遠遠不止這些話要“說”。?
轉向兩邊?
這時馬匹可能是睡著或放松狀態，不會很快適應它周圍的突發事件。如果你拍拍它促使其起身或前進，它很可能會由于驚嚇而跳起、跑開或亂撞。所以你要做的應當是先呼喚它的名字或發出些聲音，直到它回過頭或用其他方式表示它開始注意你之后再靠近。?轉向后面?
如果馬的耳朵向后轉著但不是背著，一般表示它正聽著后面傳來的聲音，它可能會決定是否跑開或轉身查看聲音的來源。此時如果它的尾巴正嗖嗖地甩動或有其他身體緊張的信號，那么接下來它很可能就會背著耳朵了。?快速轉動?
耳朵忽然前后快速轉動是一個表明馬很或提高警覺的狀態信號。它可能試圖找到某些使它害怕的聲音或氣味的來源，太多的刺激會令它感到不知所措。
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