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馬場內的11幢馬房大樓中，九幢供現役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區，二至四個有蓋行馬機，馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓練新人；另一幢則是預防疫癥爆發的隔離馬房。
馬會葉錫安稱，從化馬場是內地馬場和純血馬訓練中心，提供優良的訓練及護理設施，是訓練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯系。他相信，從化馬場潛力龐大，可讓香港為內地馬術運動作出更多貢獻，支持粵港澳大灣區和整個內地馬術產業的發展，推動經濟和就業機構。
對于外界揣測馬會等待內地開放賽馬，從化馬場或可“跑真馬”，馬會行政總裁應家柏重申，從化馬場是訓練基地，主要輔助訓練香港馬匹，開拓當地旅游業。明年三、四月期間落實舉行的賽馬日不設，旨在吸引游客，刺激區內經濟效益，每年將至少舉辦一次。
運馬車 | 尊貴“客人”的座駕
隨著交通、軍事的機械化和現代化，馬離人們的生活越來越遠。在現代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內的賽馬場了。盡管如此，馬術、馬球、賽馬這些傳統體育項目在歐美及澳洲等國家地區仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運送到買家，任何
長、短途運送馬匹都離不開的運輸車輛——運馬車。運馬車車廂內部設有馬匹隔離防護裝置、馬具裝置存儲柜和行李架、水路系統、馬匹排泄物暫存裝置、馬匹上下車輛的裝置、必要的照明和空氣調節系統等圍繞馬匹運輸過程中所需要的設施，并配有馬夫休息的相關設施，主要用于馬匹的運輸。
按照車輛用途分為載馬型和載馬旅居型，載馬型只有單一的運馬功能，載馬旅居型(馬居車)除了具有運馬功能外，還具有旅居宿營功能，是私人馬會、俱樂部、個人家庭進行與馬文化相關的健身、休閑、旅游等活動所需使用的車輛。
運馬車按照載運馬匹的數量分為單匹型，2匹型，3匹型……甚至15匹型。
現階段，中國的馬術運動隊參與國內賽事多以外行車子開展馬匹運送，馬匹因運送負傷的情形頻頻產生。中國馬術運動在提升與推廣的環節中，除技術性水平與海外有一定差距外，硬件配置與海外的差距十分大，在其中就包含能力強的運馬車子。
中國馬術研究會主要進步的馬術運動配套設施產業鏈中，就包含馬匹的技術車輛運輸，現階段各地20好幾個省市有著馬術參賽隊，僅北京就會有近70家馬術俱樂部隊，從業者近10數萬人，為和馬術運動健身邁向化確立了基本。 
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