固定式液壓登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率。
<--固定登車橋特點(diǎn)-->
1、固定登車橋電動液壓高度可任意調(diào)節(jié) ,提高裝卸效率的液壓固定式登車橋,采用全液壓驅(qū)動,操作方便運(yùn)行可靠。
2、唇板與平臺采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。
3、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。
5、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。
6、采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。
7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
8、設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。
9、電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍大,提高裝卸效率,節(jié)省人力。讓您的工作更加方便、省力及節(jié)約成本。
10、平臺搭接板始終緊貼車廂,使搬運(yùn)車行駛?cè)绺财降亍?
11、除提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸橡膠防撞墊外,可提供不同尺寸的防撞墊,以保證泊車安全。







一般我們在選擇液壓登車橋之前都會先關(guān)注一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這樣在之后的過程之中就能夠更加的順利,也會知道自己到底想要什么。那么在選擇液壓登車橋的時(shí)候有哪些重要的指標(biāo)不可忽視呢?如果你還不知道的話就繼續(xù)往下看:
液壓登車橋作為高作業(yè)設(shè)備,由于其工作條件比較復(fù)雜,并結(jié)合工作承受重力、風(fēng)阻、傾動力等因素的干擾,所以功率匹配和選材尤為關(guān)鍵。成熟平臺的升降依賴于科學(xué)合理的配置。同時(shí)檢驗(yàn)制造商是軟實(shí)力的重要指標(biāo)之一。
依靠強(qiáng)大的技術(shù)力量,采用冗余技術(shù)和DP動態(tài)平衡設(shè)計(jì)思想進(jìn)行功率匹配,使每一個(gè)設(shè)備配置科學(xué)合理。為設(shè)備的正常運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)。
如果比較有效配置到升降平臺軟件,那么合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平臺是強(qiáng)大的硬件支撐。升降平臺在工作過程中隨著扭矩和負(fù)荷的不斷變化,設(shè)備應(yīng)力呈現(xiàn)動態(tài)變化趨勢。因此合理的重量基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成為平臺安全運(yùn)行的要素。
液壓缸是液壓登車橋液壓體系的首要構(gòu)成有些,是液壓履行元件,它傳動精度高,能量丟失小,能完成往復(fù)運(yùn)動,并且構(gòu)造簡單,在液壓登車橋職業(yè)中運(yùn)用十分廣泛。液壓缸通常由缸蓋、活塞和活塞按、密封桿、密封設(shè)備、緩沖設(shè)備、排氣設(shè)備構(gòu)成,除緩沖設(shè)備和排氣設(shè)備外別的有些比不行少。液壓缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。

液壓登車橋整個(gè)物流過程中充當(dāng)著銜接的作用,直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進(jìn)行,由于其是不斷反復(fù)出現(xiàn)的,因此往往成為物流速度的決定因素。 據(jù)統(tǒng)計(jì)鐵路運(yùn)距低于 500km 時(shí)裝卸時(shí)間將超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間,美日兩國間的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸往返 25天,其中裝卸時(shí)間為 12 天。 我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計(jì)也表明工廠每生產(chǎn) 1t 成品需進(jìn)行 252 噸次的液壓登車橋,其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對于提高企業(yè)物流效率和降低成本具有直接作用。
貨物在改變其位置的過程中易受損,貨物在儲存和運(yùn)輸過程中處于相對靜止?fàn)顟B(tài),液壓登車橋使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,是改變了物品的存在狀態(tài),所以液壓登車橋損失在物流費(fèi)用中占有相當(dāng)?shù)谋戎亍?
液壓登車橋的使用是物流作業(yè)開始及結(jié)束時(shí)必然進(jìn)行的活動,其存在被默認(rèn)為理所當(dāng)然,因?yàn)椴⒉皇俏锪骰顒拥哪康模瑫r(shí)常被人忽視。
在每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的銜接, 都是通過液壓登車橋來完成的,因而其往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”,如何建立一個(gè)快速有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵是看這液壓登車橋是否快捷有效。
液壓登車橋不僅影響其它活動的速度而且還會影響物流活動的質(zhì)量。 例如,裝車不當(dāng)會引起運(yùn)輸過程中的損失;卸放不當(dāng)會導(dǎo)致貨物在下一環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活動的順利進(jìn)行。

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