移動式液壓登車橋必須要放置在平坦堅硬的地面上進行工作,以免發生傾斜;如果要將此設備移動到其他的地方作業,要將接地連接板先收起來,調節支撐架以及可以調節支撐腿要收回來,只有輪子接觸地面地面即可,使用叉車或其他的牽引工具,拉住接地連接板一端,就可以任意移動;使用移動式液壓登車橋前,要先用搖把將支撐架放置好,保證登車橋的臺面與車廂保持同一水平面,保證各個調節支撐腿都能均衡受力,然后,擰緊各個支撐腿的螺母;將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方,保證鏈條受力,以免登車橋貨車廂在作業過程中發生移位;將尾部的接地鏈接板放下,保證連接板與地面沒有高度差,實現無臺階式直接登車作業,這個時候,登車橋就準備完畢,可以進行使用了。 工作環境的好壞也是比較影響登車橋產品性能的一個因素,在比較惡劣的環境下使用登車橋,這也給登車橋的質量提出了較為嚴峻的考驗,再者對制造選材也要考慮到,須嚴格把關登車橋的質量;對于非標客戶需求定制的登車橋,它的尺寸大小也是我們使用者要考慮的比較重要的問題,是適合大平臺還是需要小的尺寸,都是根據實際需求來量身定做的,不允許有絲毫誤差;常規的登車橋,通常情況下,(移動、固定)登車橋的升高高度相同,當然了除特殊需求以外,為了保障安全一般保持和標準一樣高度;







有關移動式登車橋的月養護: 1、液壓油一旦呈現變暗、發粘或有砂礫等異物時,應及時替換 2、查看滾輪、中心軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損,如有磨損應立即進行修理或替換 3、各部位應分別加注一些潤滑油,這么能夠延伸軸承的使用壽命. 有關移動式登車橋的年終養護: 1、把液壓油放盡棄掉,換上新油,防止持續使用舊油.否則體系中的運動部件就會磨損 2、查看一切的液壓管道和接頭,管道不得破損,接頭不得松動,將一切接頭擰緊 3、卸下并拆開降低閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入重新安裝. 大家在使用移動登車橋時要壓動升柄,使登車橋上升,至高于車廂底板。車輛到位,松開回油閥,登車橋下降并使唇板平穩地搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢,此時液壓系統不受 力,可以開始作業。作業結束后,松開固定鏈,壓動手柄登車橋上升,車輛開走,登車橋復位。把登車橋尾部抬起,掛于車上移動。保持臺面平穩、牢固,固定鏈一定要與車固定牢,拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中,嚴禁一切人員攀爬,登車橋使用過程中嚴禁超載作業。所用液壓油 保持清潔,不得混入水和其它雜質,一般每半年更換一次,液壓油一般冬季用N32號,夏季用N46號,當登車橋出現故障時,應立即停止操作,排除故障。


登車橋是是一種經常需要使用到的運輸設備,大大的方便了運輸過程。登車橋有很多種類,很多人好奇到底應該選擇哪一種,一般來說,登車橋選擇移動式登車橋比較好,因為移動式登車橋具有非常多的優勢,主要體現在以下三個方面:
一、省時省力的優勢
因為移動式登車橋的優勢就是可以移動,根據不同的工作環境的需求可以隨時的移動登車橋,坡面采用的高強度齒形鋼格板,具有的防滑性能,使叉車有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天氣,仍能保障正常作業。所以這樣一來更好的提升了工作效率,大大提升了貨物裝卸速度,給我們企業創造了更多的社會利潤。
二、節省了更多的資本投入
傳統的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來提升工作效率,而今的移動式登車橋出現提升了工作效率,而且大大減少了人力資源的投入,從一定的程度上大大降低了工人的利用率,所以為企業節省了更多的資本投入,提升了經濟效益。
三、有效的降低了貨物的損害風險程度
原來的裝卸貨物需要更多的人力投入,結果是更多的貨物因而人多導致了損壞嚴重,而今的移動式登車橋的出現大大降低了人員利用率,很少的人員通過一些叉車設備就能完成工作任務,所以大大降低了貨物損壞的風險程度。

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