松原小型電動(dòng)液壓舉升機(jī)-金力機(jī)械：

裝卸升降平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，方便叉車(chē)等搬駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。那么，使用裝卸升降平臺(tái)裝卸貨物又能給企業(yè)帶來(lái)哪些好處呢？

一、幫助企業(yè)減少了大量裝卸工，使作業(yè)效率得到有效提高。

二、裝卸升降平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有菱形防滑網(wǎng)，使用，在防滑方面給大家?guī)?lái)了更大的保障，菱形設(shè)計(jì)使臺(tái)面長(zhǎng)期使用不易變形，給搬運(yùn)車(chē)輛提供了很好的爬坡性能。

三、裝卸升降平臺(tái)與車(chē)廂相連的兩側(cè)的鎖鏈能夠掛在貨車(chē)車(chē)廂上面，保證了移動(dòng)液壓登車(chē)橋與車(chē)輛的穩(wěn)定性。

四、采用手動(dòng)液壓升降橋板，輕松控制登車(chē)橋的升降高度。

五、車(chē)輛附帶的剎車(chē)墊能很好的保證登車(chē)橋不移位。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

為了確保裝卸升降平臺(tái)使用安全，并使本機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，使用前，應(yīng)先進(jìn)行外觀(guān)性能檢查。

1、裝卸升降平臺(tái)按規(guī)定載荷工作，嚴(yán)禁超載使用，在特殊應(yīng)急情況下不得超載10%。

2、發(fā)現(xiàn)裝卸升降平臺(tái)工作壓力過(guò)高或聲音異常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免升降臺(tái)遭受?chē)?yán)重破壞。

3、在沒(méi)有安全護(hù)欄的裝卸升降平臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作。

4、在動(dòng)作過(guò)程和處于上升位置時(shí)，不得移動(dòng)裝卸升降平臺(tái)。

5、裝卸升降平臺(tái)工作時(shí)，必須撐開(kāi)支腿，嚴(yán)禁在工作平臺(tái)上作激烈的人為搖晃。

6、嚴(yán)禁在裝卸升降平臺(tái)工作臺(tái)上進(jìn)行任何帶電作業(yè)。

目前對(duì)于在地面通過(guò)按鈕控制的裝卸升降平臺(tái)，由于其自動(dòng)化控制水平較低，在施工運(yùn)行過(guò)程中，大量存在以下的問(wèn)題。

1.速度單一、啟制動(dòng)沖擊大、乘員感覺(jué)不適等缺點(diǎn)。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越不能滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要裝卸升降平臺(tái)。

2.按鈕動(dòng)作時(shí)間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時(shí)間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后，使停車(chē)位置與目標(biāo)位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制。

3.一般情況下是沒(méi)有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計(jì)物料的重量，也沒(méi)有樓層的呼叫及顯示，沒(méi)有自動(dòng)平層功能，因此目前裝卸升降平臺(tái)在工作中其運(yùn)行是被動(dòng)的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機(jī)的運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時(shí)間浪費(fèi)在空車(chē)往返運(yùn)行上。

4.裝卸升降平臺(tái)的司機(jī)稍有不慎，運(yùn)行工作中的吊籠極易對(duì)進(jìn)入吊籠運(yùn)行通道內(nèi)的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

裝卸升降平臺(tái)作為施工現(xiàn)場(chǎng)的主要危險(xiǎn)源之一，應(yīng)在安裝和使用過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立相應(yīng)的管理制度，方能有效地減少或事故的發(fā)生。

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