供應信息
全掛車是與半掛車相對的，大的不同在于全掛車可以實現獨立站立，其車軸的安裝分布能均勻承擔車廂的重量，因此即使不與牽引車相連也能平穩直立。前方的牽引車只需要提供牽引動力，因此用掛鉤連接即可。
一架典型的全掛車一般由車架、貨臺（上裝）、牽引桿（架）、轉向裝置、懸架、制動系統、信號系統等組成。與半掛車相比，全掛車在山區或崎嶇道路上的行駛穩定性較強，這主要得益于其與牽引車之間的牽引桿或牽引架可以上下左右擺動。但相對的，缺點也比較明顯，高速行駛的情況下穩定性差，容易出現制動甩尾、牽引架斷裂等事故，因此主要用于碼頭、工廠、港口等場區內運輸。
先半掛車在磨合期時應做好一次系統的檢測，看下與主機連接是否正確和，檢查制動系統有沒有問題，半掛車的胎壓是不是符合標準，查看一下半掛車各個部位是否出現松動、開裂和變形等的情況。
隨后半掛車在磨合期時載重不能超過額定載荷重量的百分之八十；中等速度行駛過程中，應留心觀察軸承、輪轂的溫度。每駕駛四十公里左右后對鋼板彈簧、車輪等緊固件緊固一次，緊固三次后就可以正常啟動。
其次、在掛車行駛中應認真檢查制動器是不是發熱，是否有異常氣味，掛車行走裝置是不是發生偏移等，要是有什么不正常的現象，要停車檢查檢查排除。第三、裝載尖銳沉重的物品時，需要注意避免損壞車廂廂體。
第四、需要注意平穩駕駛，提前預判剎車距離，盡量避免緊急停車。
第五、定期進行檢查輪胎軸承間隙。檢查的時候，頂起車廂，轉動車輪，看看是否出現明顯晃動；若有明顯晃動，給予調整。
掛車適用于多種機械設備,大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，掛車使用優勢不少，下面，山東掛車廠家分享掛車使用優勢。
掛車采用先進的計算機輔助設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。
掛車采用先進的計算機輔助設計軟件,進行優化設計靈活多樣,根據用戶要求設計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。
掛車與“單體式”汽車相比，更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。
以上就是廠家分享的掛車使用優勢，以上整理的掛車使用優勢希望給大家帶來幫助，以上內容可在必要時進行查看。
您好，歡迎蒞臨金力機械，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
