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固定式液壓登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。
<--固定登車橋特點-->
1、固定登車橋電動液壓高度可任意調節 ,提高裝卸效率的液壓固定式登車橋,采用全液壓驅動，操作方便運行可靠。
2、唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。
3、采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。
5、高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。
6、采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
7、兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
8、設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。
9、電動液壓、操作簡單、高度可任意調節，調節范圍大，提高裝卸效率，節省人力。讓您的工作更加方便、省力及節約成本。
10、平臺搭接板始終緊貼車廂，使搬運車行駛如覆平地。
11、除提供標準尺寸橡膠防撞墊外，可提供不同尺寸的防撞墊，以保證泊車安全。
液壓登車橋整個物流過程中充當著銜接的作用，直接影響后續作業的順利進行，由于其是不斷反復出現的，因此往往成為物流速度的決定因素。 據統計鐵路運距低于 500km 時裝卸時間將超過實際運輸時間，美日兩國間的遠洋運輸往返 25天，其中裝卸時間為 12 天。 我國生產物流統計也表明工廠每生產 1t 成品需進行 252 噸次的液壓登車橋，其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對于提高企業物流效率和降低成本具有直接作用。
貨物在改變其位置的過程中易受損，貨物在儲存和運輸過程中處于相對靜止狀態，液壓登車橋使貨物產生垂直和水平方向上的位移，是改變了物品的存在狀態，所以液壓登車橋損失在物流費用中占有相當的比重。
液壓登車橋的使用是物流作業開始及結束時必然進行的活動，其存在被默認為理所當然，因為并不是物流活動的目的，時常被人忽視。
在每一個物流環節的銜接， 都是通過液壓登車橋來完成的，因而其往往成為整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快速有效的物流系統，關鍵是看這液壓登車橋是否快捷有效。
液壓登車橋不僅影響其它活動的速度而且還會影響物流活動的質量。 例如，裝車不當會引起運輸過程中的損失；卸放不當會導致貨物在下一環節轉換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活動的順利進行。
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