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固定式裝卸貨平臺分類：
一、固定剪叉式升降平臺：主要用于生產流水線、廠房倉庫裝卸貨物時的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺、升降操作臺等。固定剪叉式升降平臺根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降臺的安全防護裝置、電器控制方式、工作平臺形式、動力形式、行走驅動機構等。
二、安裝月臺的固定式登車橋：固定式登車橋主要用于有月臺的安裝現場，固定登車橋鑲嵌在月臺內，與月臺一體，可根據貨車車廂的高度調整升降高度，調節范圍(+400/-300mm)。
固定登車橋操作使用制度：
1、嚴禁超載使用；
2、任何人員不得在設備使用狀態時進入機架下面或安全擋板兩側處進行其它作業，以免發生危險；
3、固定登車橋必須專人進行操作和維護，非熟練人員不得擅自操作；
4、液壓登車橋正在進行裝卸貨使用時，嚴禁進行其他操作，
5、當搭板伸直后要馬上松開操作按鈕，以免油缸長時間受壓；
6、在叉車裝卸作業過程中，汽車必須要制動、停穩；
7、在維修或保養時必須正確使用保險撐桿。
固定式液壓登車橋，其主要作用是貨運平臺與運輸車輛之間的橋梁。為方便叉車的操作達到裝卸貨物的目的，設備的一端等于貨臺的高度，另一端位于車廂的后緣，并可自動調節高度根據不同類型的車輛和裝載過程中的車廂變化。
濟南固定式登車橋
嵌入式登車橋，顧名思義，是指嵌入在裝卸操作平臺中的登車橋。安裝的登車橋的主板與裝卸作業平臺的上平面水平。完全集成到平臺中，當沒有加載和卸載操作時，不會影響平臺上的其他任務。這種類型的登車橋是使用廣泛且相對較快的登機輔助設備。其設計早在建筑結構設計時就已經標準化。
平臺側登車橋直接安裝在裝卸平臺的前緣。無需在裝卸作業平臺上挖掘或預留坑，建筑結構基本不變。在施工中，不考慮裝載和卸載的因素。工作臺側登車橋是一種補救方案，也可以滿足裝載和卸載到卡車車廂的要求。床邊登車橋也根據不同的現場條件設計。類似地，它可以在一定范圍內向上調整（在貨物柜臺下方）或向下調整（在貨物柜臺下方），這可以滿足大多數裝載和卸載平臺的安裝和使用。
作為倉儲裝卸設備中不可或缺的裝卸輔助設備之一的登車橋，在整個貨運搬運中一直起到了非常重要的作用，由于市場發展需求，登車橋又分為液壓登車橋和移動式液壓登車橋，兩種設備都可以實現叉車配合實現貨物裝卸。液壓登車橋大家應該都不陌生，因為我們現在在很多場合都是可以見到它的使用的。 液壓登車橋采用全液壓驅動，操作方便運行可靠。唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠好。采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。 由于在不同場合使用，其各種的形態也不太一樣，固定式液壓登車橋主要使用在比較大的倉庫，工廠，貨臺，碼頭，機場等需要大批量貨運裝卸的平臺上，一般情況下，工廠，倉儲庫使用比較多，而移動式液壓登車橋則多是一些比較小型公司需要貨運周轉，寬闊的場地上裝卸貨物。 設備采用人工液壓動力，不需要接動力電源，只需單人操作，即可實現貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動力，成本提高裝卸作業效率，也加快了物料流通速度，獲取更大經濟效益。
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