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現在在建各條客運專線簡支箱梁伸縮裝置主要使用《鐵路常用跨度梁橋面附屬設施》通橋20088388所配套的伸縮裝置及其他類似產品， 據調查這些產品存在下述問題梁縫縮小時工作正常，梁縫增大時則非常容易脫滑漏水，特別是溫度較低時更甚；防水系統由于夾持力較小，安裝不易，防水帶脫落嚴重，防水效果差； 同時，所有方式的防水帶脫落后，難以再次恢復到位；破損時更難更換或更換時需對道床進行清翻，對鐵路行車的影響很大，存在嚴重不足。
近年來公司專注于立體停車設備行業，取得了垂直循環式立體車庫的發明證書（號：ZL201520636344.1）并在全省取得國家特種設備制造許可證和安裝許可證。公司在全國設有專業的服務機構，為客戶提供更完善快捷的銷售及售后服務，及時與用戶溝通，進行制造工藝研討、試驗及指導。先進的技術、完善的設計、精致的工藝、周到的服務使公司受到廣大客戶的青睞，并在同行業中取得了驕人的業績。
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在鐵路運輸領域中，鐵路路軌和站臺間都有一個很大的高度落差，機動車輛根本 無法穿越，尤其是涉及跨越鐵路路軌的運輸作業中，如果要將貨物運送到對面去，就必須通 過繞道天橋或地道，這樣需要繞很遠的路途，很不方便，且效率低下。
實用新型內容為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋，可以實現 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的，提高車站內的物流速度，且完成后能迅速縮回，不影響列車 的通行。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側邊可滑動的嵌在兩個相互平行的軌道 內，所述軌道固定在混凝土結構的地基上；所述伸縮面板的上側是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅動機構；所述伸縮面板前端下方有高度可調 節的支撐裝置，前端鉸接一個可轉動的小面板，所述小面板與伸縮面板間設置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動體。所述的驅動機構為電機驅動的齒輪齒條傳動機構，所述電機通過減速器驅動一齒 輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實用新型的有益效果是通過可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提 高了物流的運轉速度。利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設計，叉車等搬運車輛通過它直 接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速轉運。它使企業減少了大 量的勞力，提高工作效應，獲取更大的經濟效益。
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