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軸承在裝卸升降平臺里面起著很重要的支撐作用，所以對軸承的安裝、使用要多加注意。如果軸承出現(xiàn)裂痕或變形不可使用，軸承一般由套圈、滾動(dòng)體及保持架所構(gòu)成，軸承雖小，但作用卻很大，如果軸承一旦損壞，很可能造成機(jī)械無法使用，所以，安裝好軸承是非常重要的一步，造成軸承變形有哪些因素所致，下面我們就來看看安裝裝卸升降平臺軸承需要哪些注意事項(xiàng)？
裝卸升降平臺軸承安裝時(shí)使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害，是造成液壓升降機(jī)軸承變形的主要原因。軸承安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。選擇適當(dāng)?shù)幕虻囊簤荷禉C(jī)軸承安裝工具，安裝完畢要用儀器檢測。
目前對于在地面通過按鈕控制的裝卸升降平臺，由于其自動(dòng)化控制水平較低，在施工運(yùn)行過程中，大量存在以下的問題。
1.速度單一、啟制動(dòng)沖擊大、乘員感覺不適等缺點(diǎn)。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場的需要裝卸升降平臺。
2.按鈕動(dòng)作時(shí)間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時(shí)間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后，使停車位置與目標(biāo)位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制。
3.一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計(jì)物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動(dòng)平層功能，因此目前裝卸升降平臺在工作中其運(yùn)行是被動(dòng)的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機(jī)的運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時(shí)間浪費(fèi)在空車往返運(yùn)行上。
4.裝卸升降平臺的司機(jī)稍有不慎，運(yùn)行工作中的吊籠極易對進(jìn)入吊籠運(yùn)行通道內(nèi)的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
裝卸升降平臺作為施工現(xiàn)場的主要危險(xiǎn)源之一，應(yīng)在安裝和使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立相應(yīng)的管理制度，方能有效地減少或事故的發(fā)生。
1. 移動(dòng)式裝卸貨平臺又稱為集裝箱卸貨升降機(jī)在使用前整體推移到一個(gè)地面平整而且裝貨車輛能方便于停放的地方，并將電源線拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機(jī)的電源保護(hù)開關(guān)合上，按動(dòng)升降控制按鈕，當(dāng)聽到液壓站電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲而升降臺卻不上升的情況時(shí)，有可能是電機(jī)反轉(zhuǎn)，請將電源轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到另外一個(gè)方向便可電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.由于裝載車輛車箱有高低現(xiàn)象，本機(jī)已設(shè)置平臺舌板的滑輪調(diào)節(jié)板，用戶可根據(jù)裝貨車的高低自行調(diào)節(jié)高度。
3. 在裝卸貨前，將本機(jī)后面的調(diào)節(jié)鏍絲桿調(diào)整至撐起至后面萬向輪離地面方可使用。
4. 在裝卸貨時(shí)，貨物推上平臺后，應(yīng)將平臺前面的防護(hù)鏈條掛上，預(yù)防貨物滑落。
5. 本登車橋嚴(yán)禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護(hù)鏈條，工作人員應(yīng)站立于地面控制平臺升降作業(yè)。
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