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鐵路伸縮跨橋適用范圍：
1、適用范圍：客運專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內容：本產品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設施，包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下[0010]本實用新型的鐵路橋梁可更換伸縮裝置，包括通過錨固構件固定于伸縮縫兩側壁上的一對連接條，以及兩側邊部與連接條形成連接的防水帶，連接條具有全長方向延伸的錨固槽，其特征是所述防水帶的兩側邊部具有下凸的錨固定位凸臺，該錨固定位凸臺的斷面形狀與錨固槽之下部凹槽的斷面形狀相吻合；防水帶兩側邊部從連接條縱向一端拉入錨固槽內，在防水帶上表面與錨固槽頂部之間的空間內壓入鎖緊條，使防水帶與連接條形成錨固連接。
在鐵路運輸領域中，鐵路路軌和站臺間都有一個很大的高度落差，機動車輛根本 無法穿越，尤其是涉及跨越鐵路路軌的運輸作業中，如果要將貨物運送到對面去，就必須通 過繞道天橋或地道，這樣需要繞很遠的路途，很不方便，且效率低下。
實用新型內容為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋，可以實現 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的，提高車站內的物流速度，且完成后能迅速縮回，不影響列車 的通行。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側邊可滑動的嵌在兩個相互平行的軌道 內，所述軌道固定在混凝土結構的地基上；所述伸縮面板的上側是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅動機構；所述伸縮面板前端下方有高度可調 節的支撐裝置，前端鉸接一個可轉動的小面板，所述小面板與伸縮面板間設置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動體。所述的驅動機構為電機驅動的齒輪齒條傳動機構，所述電機通過減速器驅動一齒 輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實用新型的有益效果是通過可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提 高了物流的運轉速度。利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設計，叉車等搬運車輛通過它直 接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速轉運。它使企業減少了大 量的勞力，提高工作效應，獲取更大的經濟效益。
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