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液壓式登車橋接電源方面使電動機過熱的原因：
1、電源電壓過高時
當液壓升降平臺電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
液壓升降平臺接電源方面使電動機過熱
2、電源電壓過低時
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使升降平臺電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺負載使電動機過熱
液壓登車橋技術說明-工作原理
液壓登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。有了它，叉車能直接從地面駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。液壓登車橋采用人工液壓動力，不需接動力電源，只需單人操作，即可實現貨物的安全快速裝卸。
液壓登車橋操作過程中要求擰緊手動閥，使得手動閥在一定程度上處于其關閉的狀態，其設備搖動手柄，這樣就可以使得登車橋升高至需要高度。慢慢進行倒車，將集裝箱停至登車橋前端唇板下。
其在運行時將登車橋慢慢的降下來可通過打開手動閥，在進行操作時并使用唇板盡可能多的貼進集裝箱底部。當確認唇板貼進集裝箱后，拉出掛鉤鉤住集裝箱銷孔內，并收緊鏈條卡住，確保鏈條不會松動滑出﹑按好兩側剎車塊。
檢查手動閥是否處于其打開狀態，使用時必須處于打開狀態﹑否則會造成登車橋的損壞。使用過程中要密切注意設備狀況，面對出現的問題應立即停止。
液壓登車橋在進行使用的過程中只有在和搬運車輛配合使用的情況下，其主要具有鏈接貨車以及搬運車輛橋梁的作用，在進行操作時可以根據車廂的高度來調整登車橋的高度，然后搬運設備就可以駛入車廂，從而幫助工作人員更加輕松的進行作業。
在進行操作時主要是采用的整體液壓驅動，其在運行起來能夠更具有穩定性，注意固定登車橋安裝好了以后是于貨臺呈水平的。它采用的是液壓動力提升，使用起來也比較方便。
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