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導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么
液壓油作為液壓系統中能量傳遞的介質，是升降機、登車橋、舉升機等各類液壓機械的動力，液壓油也屬于潤滑油的一種，在使用登車橋時，一旦液壓油出現油液變質、油液高溫等情況，都會對登車橋產生很大的影響，如果液壓油長時間處于高溫的狀態，會加速液壓油的氧化，縮短液壓油的使用壽命；影響機器的正常運轉等，那么，導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么？
一、油品選擇不當
油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。
二、液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統中的空氣。
三、零部件磨損嚴重
齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續工作。
作為倉儲裝卸設備中不可或缺的裝卸輔助設備之一的登車橋，在整個貨運搬運中一直起到了非常重要的作用，由于市場發展需求，登車橋又分為液壓登車橋和移動式液壓登車橋，兩種設備都可以實現叉車配合實現貨物裝卸。 液壓登車橋大家應該都不陌生，因為我們現在在很多場合都是可以見到它的使用的。不過如果你想對液壓登車橋進行進一步的了解的話，小編也可以與大家分享一些內容。下面就是關于液壓登車橋工作環境的知識。
由于在不同場合使用，其各種的形態也不太一樣，固定式液壓登車橋主要使用在比較大的倉庫，工廠，貨臺，碼頭，機場等需要大批量貨運裝卸的平臺上，一般情況下，工廠，倉儲庫使用比較多，而移動式液壓登車橋則多是一些比較小型公司需要貨運周轉，寬闊的場地上裝卸貨物。 設備采用人工液壓動力，不需要接動力電源，只需單人操作，即可實現貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動力，成本提高裝卸作業效率，也加快了物料流通速度，獲取更大經濟效益。
裝卸貨物時，需要把登車橋索鏈與車廂緊緊的拴在一起，防止滑落。 叉車運輸貨物不允許超載裝卸，避免發生意外，造成人員傷亡和財產損失。 使用前，做好定期的檢查和保養，檢查關鍵部件有無損壞，螺母有無松動，確保登車橋處在正常可使用狀態。
移動式液壓登車橋表層鋪設超qiang防滑波形柵格板，具有很強的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業不受影響。 可旋轉叉車槽，方便利用叉車靈活移動登車橋，擺放到合適位置。 采用手動液壓泵作動力，輕松實現登車橋的高度調節。 更大角度的油缸，使登車橋能夠更省力，快速的上升。 可調節長度的索鏈用于鉤住車輛
設備的保養對工作及使用壽命有著重要的意義，而移動登車橋自然也不例外，那移動登車橋我們該如何進行保養呢？
一、對升降機的制動器，應經常進行檢查，主要的，是看其間隙是否合適，以及一些其它方面等，從而，來保證其使用上的靈活和可靠。此外，在制動器摩擦面上，要檢查是否有污物，有的話，應及時清除干凈。
二、對移動登車橋的潤滑部分，要按照規定要求進行潤滑，而且，是應該有做到和充分，不能有遺漏的地方。不過，潤滑油的量，也不宜過多，因為，量過多也會產生問題的。
三、升降機中的鋼絲繩，應經常檢查有無松股，以及斷絲等現象問題，因為其使用是比較頻繁的，而且，也是一重要部件，所以在檢查上，不能有半點馬虎，以免影響到升降機的正常使用。
四、對于移動登車橋的連接部位，應進行仔細檢查，是否有松動等現象，比如連接螺栓，如果有的話，應及時緊固。此外，對于所有的連接稍軸，都應該有開口銷，并且，要充分張開，這樣才行。
五、升降機中的各個機構，檢查其運轉是否正常，有無噪音等故障問題，有的話，應及時處理解決。移動登車橋中所有的電線及電纜等，要檢查有無破損或損壞，有的話，及時包扎處理，或者是更換新的。
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