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移動式液壓登車橋是與叉車、貨車相互配合使用的貨物快速裝卸輔助設備。通過登車橋的過渡連接作用，叉車可從地面直接行駛進出車廂內部，成倍提高貨物裝卸效率。此外，該產品的可移動性，能夠滿足在不同場地進行裝卸作業的要求，靈活性較強。
（1）全新引進德國設計理念，產品更具人性化；
（2）改進設計的斜坡角度更加平緩，裝卸作業更加輕松；
（3）坡面鋪設齒形防滑鋼格板，室外雨天也可正常作業；
（4）主機結構件采用高強度Q345B矩形管，堅固可靠，經久耐用；
（5）手動泵升降，無需外接電源，滿足使用場地多變的要求；
（6）配備叉車牽引裝置，可隨叉車一起輕松實現移動；
（7）唇板與車廂平滑搭接，確保叉車平穩行駛作業；
（8）作業時安全掛鉤與貨車車廂連接，安全可靠.
作為倉儲裝卸設備中不可或缺的裝卸輔助設備之一的登車橋，在整個貨運搬運中一直起到了非常重要的作用，由于市場發展需求，登車橋又分為液壓登車橋和移動式液壓登車橋，兩種設備都可以實現叉車配合實現貨物裝卸。 液壓登車橋大家應該都不陌生，因為我們現在在很多場合都是可以見到它的使用的。不過如果你想對液壓登車橋進行進一步的了解的話，小編也可以與大家分享一些內容。下面就是關于液壓登車橋工作環境的知識。
由于在不同場合使用，其各種的形態也不太一樣，固定式液壓登車橋主要使用在比較大的倉庫，工廠，貨臺，碼頭，機場等需要大批量貨運裝卸的平臺上，一般情況下，工廠，倉儲庫使用比較多，而移動式液壓登車橋則多是一些比較小型公司需要貨運周轉，寬闊的場地上裝卸貨物。 設備采用人工液壓動力，不需要接動力電源，只需單人操作，即可實現貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動力，成本提高裝卸作業效率，也加快了物料流通速度，獲取更大經濟效益。
裝卸貨物時，需要把登車橋索鏈與車廂緊緊的拴在一起，防止滑落。 叉車運輸貨物不允許超載裝卸，避免發生意外，造成人員傷亡和財產損失。 使用前，做好定期的檢查和保養，檢查關鍵部件有無損壞，螺母有無松動，確保登車橋處在正常可使用狀態。
移動式液壓登車橋表層鋪設超qiang防滑波形柵格板，具有很強的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業不受影響。 可旋轉叉車槽，方便利用叉車靈活移動登車橋，擺放到合適位置。 采用手動液壓泵作動力，輕松實現登車橋的高度調節。 更大角度的油缸，使登車橋能夠更省力，快速的上升。 可調節長度的索鏈用于鉤住車輛
登車橋的地坑安裝有哪些標準？今天我們來給大家詳細匯總，具體如下：
（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規定進行作業。
（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。
（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。
（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。
（5）在基坑或深井下作業時，必須戴安全帽。
（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。
（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結構；應隨時注意土壁變動的情況，發現有裂縫等異?，F象，必須暫停施工，報告上級進行處理。
（8）挖土方時，如發現有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業，報告登車橋負責人處理。
（9）對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大爆po作業。
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