供應信息
內嵌式登車橋，說白了：就是指置入裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面圖呈水準。徹底結合于平臺中，在沒有開展裝卸車作業時，不容易危害到平臺上的其他作業每日任務。此類種類構造的登車橋為普遍應用，也是相對性為便捷的一種登車輔助機器設備。它的設計方案一般早在房屋建筑總體設計時已整體規劃在其中。
便攜式登車橋應用全過程中也會出現一些常見故障，那麼大家看來下普遍的常見故障，及其一些解決方法。
一、操作臺起吊乏力或不起吊
1、原因：過載
。
排除方法：
緩解荷載就可以排除。
2、原因：回油閥未關掉。
排除方法：扭緊回油閥就可以排除。
3、原因：手動泵本產品卡住，回位不靈。
排除方法：擰開油閥門配件口地腳螺栓、維修、清理，更換清理齒輪油就可以排除。
4、原因：手動泵、齒輪泵比較嚴重滲油。
排除方法：更換泵密封環就可以排除。
5、原因：齒輪泵毀壞，搞出的油無工作壓力。
排除方法：更換齒輪泵就可以排除。
6、原因：齒輪油不夠。
排除方法：加滿齒輪油就可以排除。
7、原因：電源電路短路。
排除方法：查驗按鍵交流接觸器及保險管等就可以排除。
8、原因：濾芯阻塞。
排除方法：更換或清理就可以排除。
9、原因：適用閥或電液換向閥姿勢不靈，有二種狀況：A、磁鐵線圈鍵入工作電壓不夠380V。B、磁鐵線圈燒毀。C、閥心卡住
排除方法：維修或更換就可以排除。 
導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么
液壓油作為液壓系統中能量傳遞的介質，是升降機、登車橋、舉升機等各類液壓機械的動力，液壓油也屬于潤滑油的一種，在使用登車橋時，一旦液壓油出現油液變質、油液高溫等情況，都會對登車橋產生很大的影響，如果液壓油長時間處于高溫的狀態，會加速液壓油的氧化，縮短液壓油的使用壽命；影響機器的正常運轉等，那么，導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么？
一、油品選擇不當
油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。
二、液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統中的空氣。
三、零部件磨損嚴重
齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續工作。
您好，歡迎蒞臨金力機械，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
