供應信息
電機在使用時應注意:
1、不允許空載啟動。
2、冷卻空氣中不應含有性氣體。
3、電機能在1.1倍至0.75倍的額定標稱電壓情況下正常工作。
4、電機工作電流為額定電流的3倍，容許時間為1分種（正反轉各30秒），其輸出轉矩為額定轉矩的4.5倍。
二、軌道車電機換向器端開有四個檢查窗，供檢查和維護換向器及更換電刷用，機座內有四個均布的磁極，磁極線圈用F級絕緣銅線制成，并浸F級絕緣漆，用戶不得擅自拆動已調整好的定子各零部件，電刷的中性位置已在工廠試驗臺上調好，用戶不得隨意拆動和調整。平時應注意以下內容：
1、檢查電樞是否旋轉靈活，有無虛擦現象。
2、檢查電機出線（或接線柱）的連接是否正確牢靠。
3、電刷在刷握盒內應滑動自如。電刷承受的恒壓彈簧的壓力應正常，電刷磨合面積應不小于80%，電刷使用時間根據電刷磨損情況酌情更換。
4、檢查換向片間是否潔凈，必要時，可用軟而無絨毛的干凈白布清刷換向片間小溝及換向器表面上碳粉末。如表面有油脂時，可將白布浸沾酒精擦拭（停車時進行）。
5、檢查所有緊固件是否緊固。
6、經常將機殼上的泥砂以及其他附著物刷掉，以免影響其散熱
電動平車的驅動器體制有什么特點?網編從2個層面給大伙說說。
1，輪對
在車輪和轉動軸正中間有一個絕緣管和一個電纜護套的內外墊。絕緣管由滌綸布制成，具有高工藝性能。車輪保溫隔熱后，KPD產品系列電動平車可以運用兩個導軌作為兩個導電率軌。軸原料由45
鋼淬火熱處理。車輪原料由55號不銹鋼鑄件制成。車輪表面經歷調質處理處理。滾柱軸承為單雙排徑向斜面滾子軸承，可自動式賠付框架的變形偏差。
輪對依據扁平帶座軸承安裝在框架梁下方，每一個側面由四個地腳螺絲固定不變。這類結構有效地降低了桌面的高度，打橫可信性，改善了承載能力，并且框架有利地遭到應力場。
2，整體布局合理和框架
KP產品系列電動平車重要由窗子系統，變速器(控制器輪對)，普通攻擊輪對和氣動式控制組成。
框架是由四個側梁和很多梁和底板電弧焊接電焊焊接的框架結構。一般，大園鋼做為框架的側梁和承重墻，滾柱軸承在八個點處載重,,并且框架遭到均勻的應力場。輪對上的扁平帶座軸承用地腳螺絲固定不變在框架上。這類結構有效地降低了飯桌的高度。
電動平車上下左右有一個連接鉤。如務必，您可以拉其他平車或被拖。在平車的兩側開設提升孔，用于提升。
KPJ平車采用電纜卷筒，KPX平車鋰電池組，KPD平車采用底壓導軌供配電系統，轉動軸采用電纜護套防范措施，并提高導電率機器設備。該車配有變壓器。所供應的電能由電控系統控制，以使平車向前或后退。 
安裝滑軌式電動平車時要注重哪些要求?軌道式電動平板車時根據運送軌道滑觸線供電系統做為供電系統方式，優勢是高性價比，靠譜保障性住房，防止了應用電纜線造成安全事故的幾率。
就是說軌道的工程施工全過程：軌道工程施工的流程分成基本基本建設基本建設，連接構件的加固，軌道的鋪設，軌道電力線路的絕緣層解決。
1、軌道的鋪設是鋪設絕緣層避免軌道滑觸線走電，在絕緣層的便面遮蓋一層瀝清做為緩存層，隨后再安裝軌道，軌道安裝的情況下要留意選用焊接技術性，一方面加固軌道的節點堅固水平，另一方能夠增加軌道的使用期。
2、連接構件的加固規定部位，加固面整平光潔，混合砂漿的占比要符合規定。
3、在軌道礎基本建設建中人們要留意的是，預埋件的構件孔要維持豎直部位的，并且要留意維持該孔的整潔不可以有殘渣滲入。
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