公路運輸
如果能做到以下幾點,運輸馬的效率更高,風險更低:
做好運輸前準備工作
確保所有的馬都強壯健康
整個過程中,正確的管理、打理、應對馬
選擇能干、經驗豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運馬車的設計和維護,要以“保護馬的運輸安全”為出發點。
提前計劃行程,確保準時到達。
盡量白天到達目的地,讓馬有時間適應新環境。
運輸過程中,為馬提供恰當的飼料,水,棚子。
在運輸過程,提供保護措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達目的地后實施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風險,直接取決于負責人的經驗和能力,以及為馬所做的旅途準備。疾病和受險,取決于運輸的時間,天氣狀況,路況,運馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設計,進食和飲水時間的分配。
在運輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現任何問題時能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運馬車或拖車的前幾天,并在到達目的地幾天后才結束。







一般來說,運馬車基于汽車或掛車底盤改裝,由底盤、廂體和裝置組成。廂體內部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統、通風系統等,更專業的還配有騎手更衣間、應急倉等等。
上面我們提到,運馬車分為普通級和賽馬級。普通運馬車注重便捷,僅設置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風系統,少則裝4-8匹馬,多則9-12匹。相比之下,賽馬運輸車則更為舒適和專業,盡顯“以馬為本”的宗旨。


車里裝有中央空調,馬兒適合的生活起居溫度為21-23℃;司機能夠根據數字電視隨時隨地觀查馬匹狀況,馬棚倉也設立馬倌坐位,便捷照料馬匹。
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在行車中,以便給與馬匹一個舒服的自然環境,除開針對時速有嚴控外,車子還安裝了用于減少車子晃動水平的抗震系統軟件。運馬車的汽車底盤歷經非常改裝,配對了含有減震氣囊的懸掛系統抗震等級系統軟件,車箱木地板的薄厚超出25mm,鋪有型橡膠板、安全防護硬包。這種的裝備全是以便保證 賽馬可以圓滿、安全性到達比賽場。
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