公路運輸
如果能做到以下幾點,運輸馬的效率更高,風險更低:
做好運輸前準備工作
確保所有的馬都強壯健康
整個過程中,正確的管理、打理、應對馬
選擇能干、經驗豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運馬車的設計和維護,要以“保護馬的運輸安全”為出發點。
提前計劃行程,確保準時到達。
盡量白天到達目的地,讓馬有時間適應新環境。
運輸過程中,為馬提供恰當的飼料,水,棚子。
在運輸過程,提供保護措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達目的地后實施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風險,直接取決于負責人的經驗和能力,以及為馬所做的旅途準備。疾病和受險,取決于運輸的時間,天氣狀況,路況,運馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設計,進食和飲水時間的分配。
在運輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現任何問題時能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運馬車或拖車的前幾天,并在到達目的地幾天后才結束。







在中國,由于馬術運動基礎較弱,運馬車的尋找,難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言,每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏,而即使使用大型貨運卡車改造,高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。
賽前,組委會調查后發現,在上海,能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發英雄帖,尋找運馬車,能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者,為了尋找運馬車,他們花了一個半月,跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市,考察了20多輛運馬車,終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車,但對馬匹而言,運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車,標準高下決定了舒適程度。”國內運馬車使用頻率高,老化得快,而且改造標準都只適合低等級賽馬,達不到歐盟標準。終,加上無償出借的兩輛運馬車,全部7輛運馬車才終于落實到位。


運牛車配備有型水系統軟件
系統軟件包括有大空間儲水箱(旅居房車)、12V/24V車配離心水泵、蓄水池、車里車外自來水龍頭、廢水存儲器等,用以車子內部的清理(尤其是長途運輸全過程中必須常常對馬排泄物開展清理解決)、馬的生活用水及其做為休閑娛樂旅居生活時的飲用水等。
配備有馬排泄物暫儲裝置
運輸車輛全過程中,尤其是長途運輸時,充分考慮為維護路面自然環境,設定有馬排泄物的存儲裝置,避免 排泄物滲漏到地面上。
配備有馬具裝備專儲裝置
車子設定有技術專業的馬具裝備專儲柜和車頂架,用以儲放鞍子、馬衣、打扮馬匹的梳洗用具、騎士裝備等。
監控裝置
針對一些馬匹運輸,特別是在價格比較貴的純血種馬、運輸、運送的馬匹、長途運輸馬匹時,在車里配備有監控裝置,使坐著汽車駕駛室內的司機或馬倌能夠全過程掌握到馬的狀況。
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