供應信息
公路運輸
如果能做到以下幾點，運輸馬的效率更高，風險更低：
做好運輸前準備工作
確保所有的馬都強壯健康
整個過程中，正確的管理、打理、應對馬
選擇能干、經驗豐富的員工，是每天都接觸這些馬的員工。
運馬車的設計和維護，要以“保護馬的運輸安全”為出發點。
提前計劃行程，確保準時到達。
盡量白天到達目的地，讓馬有時間適應新環境。
運輸過程中，為馬提供恰當的飼料，水，棚子。
在運輸過程，提供保護措施，避免馬受傷，如果存在疾病問題，到達目的地后實施隔離檢疫。
在旅途中，馬受傷和生病的風險，直接取決于負責人的經驗和能力，以及為馬所做的旅途準備。疾病和受險，取決于運輸的時間，天氣狀況，路況，運馬車和拖車的狀況，每匹馬所分配的空間設計，進食和飲水時間的分配。
在運輸途中，保持對馬的觀察，并且在出現任何問題時能立刻采取措施，這十分重要。從馬的角度來講，旅途始于它踏入運馬車或拖車的前幾天，并在到達目的地幾天后才結束。
在中國，由于馬術運動基礎較弱，運馬車的尋找，難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言，每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運卡車改造，高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。
賽前，組委會調查后發現，在上海，能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發英雄帖，尋找運馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者，為了尋找運馬車，他們花了一個半月，跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市，考察了20多輛運馬車，終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車，但對馬匹而言，運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標準高下決定了舒適程度。”國內運馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標準都只適合低等級賽馬，達不到歐盟標準。終，加上無償出借的兩輛運馬車，全部7輛運馬車才終于落實到位。
運牛車配備有型水系統軟件
系統軟件包括有大空間儲水箱（旅居房車）、12V/24V車配離心水泵、蓄水池、車里車外自來水龍頭、廢水存儲器等，用以車子內部的清理（尤其是長途運輸全過程中必須常常對馬排泄物開展清理解決）、馬的生活用水及其做為休閑娛樂旅居生活時的飲用水等。
配備有馬排泄物暫儲裝置
運輸車輛全過程中，尤其是長途運輸時，充分考慮為維護路面自然環境，設定有馬排泄物的存儲裝置，避免 排泄物滲漏到地面上。
配備有馬具裝備專儲裝置
車子設定有技術專業的馬具裝備專儲柜和車頂架，用以儲放鞍子、馬衣、打扮馬匹的梳洗用具、騎士裝備等。
監控裝置
針對一些馬匹運輸，特別是在價格比較貴的純血種馬、運輸、運送的馬匹、長途運輸馬匹時，在車里配備有監控裝置，使坐著汽車駕駛室內的司機或馬倌能夠全過程掌握到馬的狀況。 
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