




橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結構。在活動橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當船舶要通過時,將橋跨升起,暫時中斷橋上交通,船舶通過后再降回原位,恢復陸地交通。
升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結構的重量相等。橋跨結構的兩端支點用纜索通過塔頂的滑輪和平衡重連接。因此,活動橋跨的升降不需要很大的動力,張家口景區液壓伸縮橋,它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開始時間
1984年
開始地點
美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重

液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的,于同年11月正式投產,已正常運行5年,每年接送旅客300萬人次。實踐證明,景區液壓伸縮橋定制,它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優點,可隨潮位升降,很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺,亦已安裝使用,該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進,景區液壓伸縮橋生產廠家,其結構更完善,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區廣泛采用,投產和即將投產的升降橋已有16臺,深圳地區一些待建的客運碼頭也準備采用。

升降橋航運業一部分的橋跨做成可升降的結構,活動橋兩側都是有一座塔架,放置升降用機、電活動橋(2張)機器設備和平衡重。當船舶要依據時,景區液壓伸縮橋多少錢,將橋跨冉冉上升,臨時性中隔熱保溫斷橋鋁合金型材上交通出行,船舶依據后再降至起點,修補陸地交通出行。升降橋兩側的平衡重,一般做成和升降橋跨結構的凈重量同樣。橋跨結構的兩側支點用纜索依據塔上的動滑輪組和平衡重連接。因此,活動橋跨的升降不用很大的推動力,它可可用鐵路橋。

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