供應(yīng)信息
光明大橋北接長堤西路，南連南堤路，橋頭兩側(cè)與被交路均采用平交，該段范圍內(nèi)路線平面為直線，大橋全長115.857米，其中橋梁全長98.6米，主橋主跨53.6米，橋?qū)?4米，兩側(cè)引橋跨均為22.5米，采用雙向4車道，兩側(cè)各設(shè)4米人行道，橋梁直接與兩側(cè)堤岸連接。
光明大橋斬獲“4個(gè)之”
你知道嗎？
光明大橋建成后，
已獲得“4個(gè)之”！
1、提升主跨的鋼橋面鋪裝，在番禺區(qū)采用超薄高韌GT-10瀝青混合料結(jié)構(gòu)層，其厚度僅5厘米。
2、廣州市座、廣東省內(nèi)第二座直升式開啟橋。
3、廣東省內(nèi)跨徑、提升重量的開啟橋。
4、開啟跨結(jié)構(gòu)為了與橋位處彎曲的河流現(xiàn)狀相適應(yīng)。采用了獨(dú)特的斜向布置，在國內(nèi)開啟橋中也是首創(chuàng)。
1882年（清光緒八年），直隸總督兼北洋大臣李鴻章，聘請(qǐng)英國工程師將南運(yùn)河西岸督署前的浮橋改建成鐵橋，未果。1888年（光緒十四年）又改建成開合橋，稱金華橋。1905年（光緒三十一年），金華橋改建成新式橋。舊橋移至金鐘河，改稱金鐘橋；1925年，景區(qū)液壓伸縮橋多少錢，又移至南運(yùn)河三條石，仍名金鐘橋。1921年，金華橋新橋遷至北大關(guān)，仍名金華橋（也稱北大關(guān)橋）。自1887年（光緒十三年）至1906年（光緒三十二年）又有紅橋浮橋改建為單孔拱式鐵橋，名大紅橋；總督衙門前建成新鐵橋，景區(qū)液壓伸縮橋定做，稱金鋼橋；海河上的東浮橋改建成新開合橋，稱金湯橋。位于老龍頭火車站附近的萬國橋（今解放橋），系老龍頭浮橋改建。1923年，在此重建新式開合橋采用招標(biāo)方式。當(dāng)年開工，1927年告竣。
您好，歡迎蒞臨金力機(jī)械，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
