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鐵路伸縮跨橋產品簡介：電動式鐵路伸縮跨橋是一種用以聯接鐵路兩邊架設臨時性安全通道的機器設備。跨橋由2節構成，外節行為主體安裝在鐵路一側底坑內，安裝后與路面平齊；內節可伸縮至對門鐵路的另一側，伸縮及時后與路面搭接或是支腳支撐點。那樣便可在鐵路上迅速搭接，濟寧鐵路跨橋價格，供工作人員與機動車行駛。不應用的時候把內節收縮至外節內，不危害列車行駛。以特有的設計產品，使鐵路已不是沒法超越的阻礙，便捷了鐵路兩邊貨品的遷移運送。現階段該商品已普遍用以各汽車站的行包房、貨站及其礦山開采鐵路站等場地。
鐵路伸縮跨橋產品特點
(Ⅰ)型鐵路橋梁耐候型鋼伸縮裝置由型鋼、防水橡膠條、波形筋、擋碴蓋板等組成，有以下特點：
1、型鋼耐久性佳，型鋼材質選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面形成保護層，提高了鋼材的耐候性能。并表面采用熱鍍鋅處理，進一步提腐性能。
2、型鋼采用整體熱軋機加工成形，機械性能好，型鋼斷面尺寸，特別是型腔的尺寸精度高，對防水橡膠條的夾持性能優良，應急用鐵路跨橋價格，防水性能可靠。
3、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。
針對目前伸縮裝置存在的問題，為進一步保證橋梁的耐久性，減少運營養護費用， 改善養護維修條件，迫切需要研究一種新的鐵路橋梁伸縮裝置，滿足防水效果好，安裝、維修更換方便的要求。2005年和2007鐵部分別頒布了《新建時速200 250公里鐵路設計暫行規定》和《新建時速300-350公里鐵路設計暫行規定》明確提出了新建客運專線橋梁結構應達到100年使用壽命的耐久性目標。按照上述要求，一般鐵路橋梁伸縮裝置防水帶的設計正常使用壽命是20年左右，大型建筑用鐵路跨橋價格，而橋梁的設計壽命為100年，存在嚴重耐久性不統一協調的狀況，在這100年使用期內伸縮防水帶需要多次更換，而每一次更換所需的直接成本為初始安裝的5倍以上未包括因更換防水帶對鐵路運營造成的損失。尤其對于連續的軌道基板橋面結構，對防水帶的維修更換更是困難。所以，為了達到快速、方便更換防水帶的目的， 需要研究一種在保持上部軌道結構正常使用的情況下，在軌道基板或道床下面更換防水帶的伸縮裝置。
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