供應信息
公司是專業研發生產各種移動式升降機、固定式升降平臺、升降機、液壓升降平臺、鋁合金升降平臺、液壓登車橋、汽車舉升機、綠籬修剪機、升降舞臺的廠家，產品有十五個系列百余種品種，質量穩定、安全可靠；產品目前遠銷國內外，深受廣大用戶的一致好評！
公司位于“中國升降平臺制造之鄉---濟陽”，坐落在濟陽縣濟北開發區，金力機械以“不斷創新、持續發展”為己任，公司創立至今，始終以液壓升降平臺為專業產品，經過長期的研究和探索，積累了豐富的升降平臺制造經驗，創造了高品質的產品。本公司生產的各類升降機廣泛應用于航空、航天、石油、鋼廠、鐵路、物流、展館、酒店等各行業，產品銷往全國各地并出口至東南亞、中東、南美、非洲等地區。現公司已成為攀鋼集團、鞍鋼集團、中石化、中航工業等幾家大型公司升降平臺的專業供貨商，業務量不斷增長。
專利名稱鐵路橋梁可更換伸縮裝置的制作方法
實用新型涉及鐵路橋梁，液壓鐵路跨橋廠家，特別涉及一種用于鐵路橋梁梁體間伸縮縫的可更換伸 縮裝置。
鐵路是國民經濟的大動脈，鐵路運輸始終服務于社會，服務于民眾。隨著國民經濟 的快速發展，國家賦予鐵路運輸以更為繁重的任務和更高的標準。到目前為止，中國現有鐵 路營業里程達到9.1萬公里，橋梁約5萬余座4000余公里。在新建的鐵路中，橋梁總長占 線路總長的比例越來越高。如京津城際鐵路橋梁總長占線路總長約88%，京滬高速鐵路橋 梁總長占線路總長約81%。除少量采用大跨特殊結構外，其余多采用預應力混凝土雙線整 孔簡支結構，常用跨度為32m、24m，其中常用跨度結構又占橋梁總長的90%以上。橋梁為了適應梁體受力、溫度等變形，梁體間必須留置伸縮縫隙。但是，伸縮縫隙 的留置成為橋面滲漏水腐蝕、污損梁體、支座、檢查設施及墩臺等的途徑。
圖1為本實用新型的縱向剖面圖；圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為使用狀態圖。圖中1伸縮面板，2輪子，3軌道，4地基，5支撐平板，岳陽鐵路跨橋，6齒輪齒條傳動機構，7支撐 液壓缸，8小面板，9頂起液壓缸。
具體實施方式
如圖1、圖2，電動鐵路跨橋廠家，該種快速伸縮式鐵路跨橋，安裝在凹陷與站臺地面的坑道內，平時隱藏在站臺內，包括平板狀的伸縮面板1，所述伸縮面板的兩側邊分別設置輪子2，所述的輪 子2作為滾動體可滑動的嵌入兩個相互平行的軌道3內，所述軌道3通過膨脹螺栓固定在 混凝土結構的地基4內，液壓鐵路跨橋生產廠家，故伸縮面板可在軌道內自由滑動。所述伸縮面板的上側是剛性的支撐平板5，采用整塊的厚鋼板制成，周邊固定在地 基上，且上表面與外圍地面相平，用于支撐從上面通過的車輛等物體；所述伸縮面板的正下 方的中部有與混凝土地基連接的驅動機構，所述的驅動機構為減速電機驅動的齒輪齒條傳 動機構6，齒條固定在伸縮面板的下側面，帶減速器的電機固定在坑道內地基上，通過電機 驅動正確
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