




賽馬運輸車 馬兒的賓館
賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”,以直載居多。
直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事,單車運送馬匹的數(shù)量會更少,例如2008年北京奧運會負(fù)責(zé)運送馬匹的車輛可以裝9匹,但當(dāng)時只裝了6匹。
運馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹,斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。打開門板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們上車后,就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機,從機場到賽場雖說坐的是“公車”,但也委屈不得。車速太快太慢都不行,為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解,三馬斜裝運馬車哪家好,運馬車在一般路面時速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。

隨著新冠疫情之后美國速度賽馬比賽的重新開放,這10匹賽馬是從佛羅里達(dá)出發(fā),運到美國紐約州練馬師蓋理文(Christophe Clement)的馬房參加比賽的。負(fù)責(zé)承接此次運馬任務(wù)的公司隨后發(fā)表聲明:“雖然我們的司機試圖營救這些馬匹,但火勢太大,顯然是不可能的。兩名駕駛員已被送往醫(yī)院,一名駕駛員已經(jīng)出院,另一名正在接受煙熏。”


馬的前肢在“說”什么?
我們一直被提醒盡早觀察馬匹后肢的動作,拖掛式三馬斜裝運馬車哪家好,因為它可能會后踢。但前肢動作也是馬匹交流的一部分。?
八字站立??
馬在受驚時,兩前肢會向兩邊張開,并且身體會微微后傾,牽引式三馬斜裝運馬車哪家好,這表示可能下一秒它就會逃跑或竄出去。但例如營養(yǎng)不良或神經(jīng)性損傷等健康問題或疾病,也可能導(dǎo)致馬匹前肢呈八字站立。如果馬總是張開前腿站立,不愿甚至無法動彈,你就需要盡快請獸醫(yī)前來診視了。?刨地?
馬前肢刨地的弧線運動,牽引式三馬斜裝運馬車哪家好,很可能將松軟的地面刨出一道溝,這其中有很多原因。被拴著的馬若是無聊或不耐煩地刨地,它實際是在說:“我已經(jīng)站得很累了,真想要活動一下”。精神緊張的馬在運馬車?yán)锘蛟谶M(jìn)食時間也可能會刨地,但是當(dāng)它不再感到不安時便會停止這種行為。
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