




液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的,于同年11月正式投產,已正常運行5年,每年接送旅客300萬人次。實踐證明,它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優點,可隨潮位升降,銅仁液壓升降橋,很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺,亦已安裝使用,該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進,其結構更完善,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區廣泛采用,投產和即將投產的升降橋已有16臺,深圳地區一些待建的客運碼頭也準備采用。



甌南大橋位于浙江省蒼南縣龍港鎮與平陽縣鰲江鎮之間,總長881米,橋寬24.5米,雙向四車道;橋梁結構為開啟式,開啟跨徑75米,是目前亞洲跨徑的鋼桁(開啟提升式)開啟橋。
甌南大橋系溫州甌南大橋工程經浙江省發展計劃[2001]193號文批準建設,建設地址位于蒼南縣龍港鎮文衛路至平陽縣鰲江鎮勝利路之間,跨越鰲江。項目業主為溫州甌南大橋工程建設指揮部。
大橋全長833米,為一座滿足不同交通需求的垂直開啟式市政交通大橋,主橋長408米,總寬24.5米(其中開啟孔75.46米);南北引橋長312.9米,引道長111.8米,液壓升降橋哪里有賣,寬17米。
4月29日上午,鰲江兩岸人民等待20年的浙江甌南大橋終于建成試通車,這條完整貫通鰲江的兩岸開始承擔起平陽鰲江、蒼南龍港兩地人員物資往來的重任。現在開始,甌南大橋對來往車輛免收費。

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