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“升降橋”是將橋中間通行船舶處的橋面和結構，設計成 可以升降的形式，通過船只時升起橋面。升降部分兩端有橋 塔，頂部裝有滑輪，用纜索和等同于橋面總重的鋼錠來控制調節橋面升降。世界上座升降橋是美國1894年建成的芝加 哥南霍爾斯特德街橋。1959年在美國霍頓建成的一座鐵路公 路雙層升降橋，當通過中型船只時，只需將下層的鐵路橋面升 到上層公路橋面處即可，這樣就能保證公路交通依然通暢;只 有通過大型船舶時，兩層橋面才全部升到頂部。
液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的，于同年11月正式投產，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進，其結構更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區廣泛采用，投產和即將投產的升降橋已有16臺，深圳地區一些待建的客運碼頭也準備采用。
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