供應信息
電機在使用時應注意:
1、不允許空載啟動。
2、冷卻空氣中不應含有性氣體。
3、電機能在1.1倍至0.75倍的額定標稱電壓情況下正常工作。
4、電機工作電流為額定電流的3倍，容許時間為1分種（正反轉各30秒），其輸出轉矩為額定轉矩的4.5倍。
二、軌道車電機換向器端開有四個檢查窗，供檢查和維護換向器及更換電刷用，機座內有四個均布的磁極，磁極線圈用F級絕緣銅線制成，并浸F級絕緣漆，用戶不得擅自拆動已調整好的定子各零部件，電刷的中性位置已在工廠試驗臺上調好，用戶不得隨意拆動和調整。平時應注意以下內容：
1、檢查電樞是否旋轉靈活，有無虛擦現象。
2、檢查電機出線（或接線柱）的連接是否正確牢靠。
3、電刷在刷握盒內應滑動自如。電刷承受的恒壓彈簧的壓力應正常，電刷磨合面積應不小于80%，電刷使用時間根據電刷磨損情況酌情更換。
4、檢查換向片間是否潔凈，必要時，可用軟而無絨毛的干凈白布清刷換向片間小溝及換向器表面上碳粉末。如表面有油脂時，可將白布浸沾酒精擦拭（停車時進行）。
5、檢查所有緊固件是否緊固。
6、經常將機殼上的泥砂以及其他附著物刷掉，以免影響其散熱
電動平車轉彎用轉盤要求
1、控制系統：地面設有控制箱，控制箱上設有左旋、右旋、點動、停止按鈕，蓄電池平板車訂制，并備有相應的指示燈。控制箱電器件均采用國產產品。
2、除銹涂裝要求
鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達到GB8923中ST2級。漆膜厚度為90—120um。出廠前對所有外露加工面進行防銹處理。表面涂防銹底漆，深灰色面漆，導軌不涂漆。
3、控制箱系統：控制箱由鋼板制作，美觀實用，表面做防腐處理，平板車訂制，箱體板厚不低于2毫米，有良好的散熱裝置，控制箱內有實用的檢修燈，門鎖牢固可靠，使用方便，不干涉。
4、設備的配置：應選用各種的工業元器件，對設備的整體可靠性提供充分保障。
5、設備結構：轉盤車由車架、旋轉臺、驅動裝置、控制箱等組成。旋轉臺本體配置導軌，旋轉臺由引進德國先進專利技術生產的回轉配置加工作臺面組成，可作90o旋轉。它具有旋轉靈活， 響應迅速，使用性能安全可靠等特點。軌道對接通過變頻調速器實現自動減速控制，并在90o兩位置之間設有電控安全限位裝置，過跨車平板車訂制，確保旋轉臺旋轉時定位準確，使本體導軌與地面軌道對中良好；旋轉臺下面設有輔助支撐輪組，確保旋轉臺承載的安全性和平穩性。
6、車架系統：車架用板架結構，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結構，工作臺面鋪設鋼板。所用的型材、鋼板符合相應國家標準。
7、傳動系統：電動機帶動減速器，將動力傳至回轉裝置，驅動旋轉臺旋轉。各元件與主體聯結可靠。電機采用制動電動機，防護等級為IP44，絕緣等級為E級。
軌道平車，顧名思義，是一種在軌道上運行的平板車，使用供電電機驅動運行，大大提升了速度和效率，故而又被稱為電動平車，低壓軌道供電平板車訂制，電動軌道平車，電動平板車等等。至于軌道平車結構，一般由電氣控制系統、行走輪系統、供電電源系統、驅動系統和車架等等組成，這些都是軌道平車的基本結構組成要求，簡單介紹如下所示：
1、軌道平車供電電源系統：常見供電方式為低壓軌道、蓄電池、滑觸線、托電纜、電纜卷筒等五種供電方式。
2、軌道平車驅動系統：主要是制動、減速部分，一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、起重機行業的LD減速結構，特殊情況下，也可采用行星齒輪減速機等，采用哪一種減速驅動，主要視具體情況而定。
3、軌道平車行走輪系統：一般采用兩輪軸四輪的單驅運行，包含驅動輪軸和從動輪軸，驅動輪軸和減速機相連，和從輪軸一樣運行包含了軸承座、輪軸套、平鍵、車輪等。
4、軌道平車電氣控制系統：是與供電方式有關，其操作系統有兩種：有線的手柄控制操作和無線的遙控操作。
5、軌道平車車架系統：車體結構采用焊接的方式制造，由槽鋼、工字鋼、角鋼等型鋼焊接而成。
您好，歡迎蒞臨金力機械，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
