




由于客運(yùn)專線的耐久性要求高,使用壽命為100年,梁端之間必須采用可靠耐久的伸縮裝置防水,大型建筑用鐵路跨橋多少錢,保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu), TSSF客運(yùn)專線橋梁耐候型鋼伸縮裝置根據(jù)該技術(shù)條件并結(jié)合鐵路橋梁的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,突破了傳統(tǒng)型鋼伸縮裝置結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)型鋼伸縮裝置存在的耐候性差、易積渣、防水橡膠條易破損且難于更換而導(dǎo)致漏水的弊端,由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便,四川大型建筑用鐵路跨橋,非常適用于鐵路橋梁。

施工工藝和方法
(1)安裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作
A 熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程,檢查、驗(yàn)收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。
B 機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具配備齊全。尤其是提供施工車輛過往的過橋必須質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足,以保證施工順利進(jìn)行。
C 配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。
D 配齊備足養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子、運(yùn)水工具等。
(2)開槽
A 橋面瀝青砼鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑)并驗(yàn)收
合格后,根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度,準(zhǔn)確放樣,打上線后用切割機(jī)鋸縫、順直,大型建筑用鐵路跨橋價(jià)格,鋸縫線以外的瀝青砼路面,必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好,以防鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
鋸縫應(yīng)整齊、順直,并注意把瀝青砼切透,以免開槽時(shí)縫外砼松動(dòng)。
B 用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于12cm,應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈,應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層,并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物。
開槽后應(yīng)禁止車輛通行,嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣,以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。
C 梁端間隙內(nèi)的雜物,尤其是砼塊必須清理干凈,然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。如有梁板頂至背墻情形,須將梁端部分鑿除。
D 理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋,對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù),統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植,補(bǔ)植深度不小于15cm,補(bǔ)植后的鋼筋須請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗(yàn)看。
E 開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈,確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械------鐵路伸縮是跨橋
伸縮縫的標(biāo)高控制與固定
采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼,使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2~3mm,控制伸縮縫的標(biāo)高,然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后,可進(jìn)行臨時(shí)固定,固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對(duì)稱施焊,以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。
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